A.前纵梁材料 B.前纵梁截面大小 C.前纵梁变形模式 D.悬置安装点之间材料强度
单项选择题正碰分析中的G-D曲线,D代表()
A.乘员舱变形空间 B.前纵梁变形空间 C.汽车前端相对于后端未变形位置的压缩侵入量 D.整车变形量
单项选择题下列说法正确的是()
A.应尽可能提高碰撞早期的加速度以降低伤害值 B.应尽可能保证加速度值较低以降低伤害值 C.伤害值大小与可压缩行程无关 D.在压缩行程充足的情况下可以适当降低加速度值以减小伤害
单项选择题理想矩形加速度波形中,头型碰撞早期提高加速度,压缩行程()
A.加大 B.减小 C.未知 D.与碰撞位置有关
单项选择题新的C-NCAP中()、乘员保护、主动安全三部分共同组成安全星级评价体系。
A.行人保护 B.行人安全 C.头部保护 D.车外行人安全指数
单项选择题车顶强度评级,车顶强度评级分为优秀,载荷-质量比(SWR)要求大于()
A.2.5 B.3.25 C.3.5 D.4