A.确定拉伸的方向B.让损坏板件充分放松应力C.因为拉伸时有危险，修理人员要休息D.消除板件的弹性变形采用拉伸……

多项选择题门槛板更换后，可以采用（）进行焊接。

A.二氧化碳气体保护焊和对接焊
B.搭接焊
C.塞焊
D.塞焊或钎焊

多项选择题（）切割更换后，可以采用搭接的方式进行焊接。

A.行李舱地板
B.前纵梁
C.门槛板
D.风窗立柱

多项选择题车身校正后应注意（）。

A.检查车门与车门槛之间的空隙（应该是一条又直又窄的缝隙）
B.检查整个车身上部所有部位总的平整情况
C.开、关车门，掀、关发动机罩盖和行李舱盖，看开关时是否感觉过紧
D.检查车身顶棚是否平整

多项选择题制定修理（拉伸）程序时，应遵循（）基本规则，以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。

A.按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理
B.按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序
C.车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控，以保证修复的准确
D.向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用辅助牵拉，以防将汽车拉离校正台

多项选择题在进行牵拉校正之前，应对车身和一些部件进行如下（）保护。

A.拆卸或盖住内部部件（座位，仪表，车垫等
B.焊接时用隔热材料盖住玻璃、座位、仪表和车垫
C.拆除车身外面的部件时，用棉布或保护带保护车身以防擦伤
D.整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点