根据发动机的位置不同，大客车的布置形式不宜采用（）。

单项选择题准等速万向节是指在设计角度下工作时以等于1的瞬时角速度比传递运动，在其它角度下工作时瞬时角速度比近似等于1的万向节，下列（）不是准等速万向节。

A.十字轴式万向节
B.双联式万向节
C.凸块式万向节
D.三销轴式万向节

单项选择题下列（）不是双曲面齿轮传动的优点。

A.双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比
B.双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动
C.双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角，重合度大
D.双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

单项选择题对变速器与驱动桥之间的万向传动轴进行疲劳强度计算时，计算载荷按照（）进行估计。

A.日常平均使用转矩
B.驱动轮打滑
C.发动机最大转矩与一档传动比
D.B与C方式中取较小者

单项选择题在主减速器传动比一定的条件下，机械式变速器1挡的传动比的选择应满足（）要求。

A.最大爬坡度
B.驱动轮与路面的附着力
C.最低稳定车速
D.ABC三项

单项选择题对发动机横置的前置前驱动乘用车而言，其主减速器应该选用（）。

A.圆柱齿轮传动
B.弧锥齿轮传动
C.双曲面齿轮传动
D.涡轮蜗杆传动