下列（）不是双曲面齿轮传动的优点。

单项选择题对变速器与驱动桥之间的万向传动轴进行疲劳强度计算时，计算载荷按照（）进行估计。

A.日常平均使用转矩
B.驱动轮打滑
C.发动机最大转矩与一档传动比
D.B与C方式中取较小者

单项选择题在主减速器传动比一定的条件下，机械式变速器1挡的传动比的选择应满足（）要求。

A.最大爬坡度
B.驱动轮与路面的附着力
C.最低稳定车速
D.ABC三项

单项选择题对发动机横置的前置前驱动乘用车而言，其主减速器应该选用（）。

A.圆柱齿轮传动
B.弧锥齿轮传动
C.双曲面齿轮传动
D.涡轮蜗杆传动

单项选择题对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。

A.普通锥齿轮差速器
B.摩擦片式差速器
C.滑块凸轮式差速器
D.强制锁止式差速器

单项选择题对汽车的转向驱动桥而言，要求采用等速万向节传递动力，因此应该选用（）万向节。

A.十字轴万向节
B.凸块式万向节
C.挠性万向节
D.球笼式万向节