区段站按照图型可以分为（）

单项选择题为了减少土方工程，挖方时一般宜采用（），填方时则采用（）。

A.单面坡，双面坡
B.单面坡，单面坡
C.双面坡，单面坡
D.双面坡，双面坡

单项选择题车站线路全长是指（）至（）的长度，如为尽头式线路，则指（）至（）的长度。

A.线路一端的道岔基本轨接头、车挡、另一端道岔基本轨接头、道岔基本轨接头
B.线路一端的道岔基本轨接头、道岔基本轨接头、另一端道岔基本轨接头、车挡
C.线路一端的道岔基本轨接头、另一端道岔基本轨接头、道岔基本轨接头、车挡
D.线路一端的道岔基本轨接头、另一端道岔基本轨接头、车挡、道岔基本轨接头

单项选择题路段设计行车速度小于等于120km h的正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有货物列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。

A.12.5
B.6.25
C.4.5
D.0

多项选择题枢纽内既有设备的利用，有（）几种方案。

A.既有车站改建为货运站
B.既有车站改建为客运站
C.既有客运站改建为客车整备所
D.既有机务车辆设备尽量利用

单项选择题枢纽布置图形中，结构形式最简单的一种是（）

A.一站铁路枢纽
B.十字形铁路枢纽
C.三角形铁路枢纽
D.环形铁路枢纽

多项选择题当有两条双线铁路相互交叉，需要采用立体疏解布置消除平面交叉时，其立体疏解布置有（）三种方案可供选择。

A.闸站疏解
B.按列车种类别疏解
C.按方向别疏解
D.按线路别疏解

多项选择题下列属于枢纽布置图形的是（）

A.延伸形铁路枢纽
B.一站铁路枢纽
C.环形铁路枢纽
D.十字形铁路枢纽

单项选择题最基本的平面疏解方法是（）

A.设置闸站
B.设置平行进路
C.采用跨线桥
D.设置线路所

单项选择题客货顺列式列车种类别疏解适合于（）枢纽。

A.顺列式
B.横列式
C.并列式
D.纵列式

单项选择题按照（）的疏解布置适合于两线路之间相互交换的客货行车量（转线车流）很少，其改编作业量也不大的铁路枢纽进出站线路。

A.线路别疏解
B.方向别疏解
C.列车种类别疏解