高峰小时到达交叉口全部进口道的总交通量在（）pcu/h范围内的，明确主次通车权的支路与支路相交的交叉口，应设置为减速让行标志交叉口。

多项选择题应设置右转弯专用道的情况有（）

A.除了右转弯交通量非常非常小的情况外，都应开辟右转弯专用车道
B.交角是锐角的交叉口
C.右转弯交通量非常大
D.右转车辆的车速非常高
E.右转车辆和人行横道行人都很多，等待右转弯的车辆严重影响直行车辆

多项选择题在实际的交通组织设计中，一般可以通过以下（）方式，来合理的设置左转专用车道。

A.通过消减中央分隔带和缩减车行道宽度相结合进行设置。
B.通过缩小中央分隔带宽度进行设置。
C.通过缩小非机动车道宽度进行设置。
D.通过偏移道路中心线并缩小车行道宽度进行设置。
E.通过缩小道路退红空间的宽度进行设置。

多项选择题关于交叉口出口道长度的表述，正确的有（）

A.在《城市道路交叉口设计规程》中规定，出口道展宽段的最小长度不应小于30至60米。交通流量较大的主干路上应取上限值，其他道路可取下限值。
B.在《城市道路交叉口设计规程》中规定，出口道渐变段的最小长度不应小于20米。
C.在《城市道路交叉口规划规范》中规定，支路出口展宽段长度不应小于30米，次干路不应小于45米，主干路不应小于60米。
D.当出口道为主干路，且相邻进口道有右转专用车道时，出口道应该设置展宽段。

多项选择题关于交叉口进口道展宽段长度设计，以下说法正确的是（）

A.当交叉口进口道需要设置2条转弯专用车道时，展宽段长度则可以取一条专用车道展宽段长度的60%。
B.当交叉口进口道需要设置2条转弯专用车道时，展宽段长度则可以取一条专用车道展宽段长度的50%。
C.当交叉口进口道需要设置2条转弯专用车道时，展宽段长度则可以取一条专用车道展宽段长度的40%。
D.一般情况下支路展宽段最小长度不应小于30米，次干路展宽段最小长度不应小于40至50米，主干路展宽段最小长度不应小于50至80米。当设计的进口车道是与支路相交时一般应取下限值，而与干路相交时一般应取上限值。
E.一般情况下支路展宽段最小长度不应小于20米，次干路展宽段最小长度不应小于30至50米，主干路展宽段最小长度不应小于60至70米。当设计的进口车道是与支路相交时一般应取下限值，而与干路相交时一般应取上限值。
F.一般情况下支路展宽段最小长度不应小于40米，次干路展宽段最小长度不应小于50至60米，主干路展宽段最小长度不应小于70至90米。当设计的进口车道是与支路相交时一般应取下限值，而与干路相交时一般应取上限值。

多项选择题关于交叉口出口车道的表述正确的有（）

A.新建及改建交叉口出口道的每一车道宽度均不应小于3.5米，而在有困难的治理性交叉口，每一车道的宽度不应小于3.25米。
B.新建及改建交叉口出口道的每一车道宽度均不应小于3.25米，而在有困难的治理性交叉口，每一车道的宽度不应小于3米。
C.出口道应该与上游进口道的直行车道对齐，当确因条件限制无法对齐时，则应设置相应的导流线来进行引导。
D.出口车道数一般不小于与其连接的下游路段车道数。
E.出口道车道的数量则应该小于或等于上游某一信号相位流入的最大进口车道的数量。
F.出口道车道的数量则应该大于或等于上游某一信号相位流入的最大进口车道的数量。