A.CLPB.EIRC.FOB
单项选择题定线不定期班轮称为()。
A.核心班轮B.非核心班轮C.定期班轮D.不定期班轮
单项选择题定期定线班轮也曾经称为()。
A.非核心班轮B.弹性班轮C.核心班轮D.不定期班轮
单项选择题班轮运输是指由班轮运输企业按照事先制订的()。
A.船期表B.定期班表C.不定期班表D.弹性班表
多项选择题下面关于班轮航线货流方向不平衡系数u说法错误的是()
A.不平衡系数u等于去向货流量与回向货流量之比。 B.u=0表示反向无货,即单向有载反向空载。 C.u=1表示正反方向货流量相同,即是平衡的。 D.方向不平衡系数u介于0与1之间。
多项选择题干 支线转运方案与多港挂靠方案相比较,其优势在()
A.干线的规模经济使干线的单位运输成本减小 B.减少了运输环节 C.提高运输速度 D.货物在运输中装卸费用增加
单项选择题以下关于班轮船期表的基本要求,说法错误的是()
A.班期应该是发船间隔的整倍数 B.船舶到达和使离港口的时间应该安排恰当 C.船期表要严格执行,不具有弹性 D.船期表应避免安排船舶在非工作时间到达港口
单项选择题现假设某船公司有7种船型,开辟了9条航线,在利用线性规划模型进行航线配船时,模型中有多少个变量数()
A.56 B.63 C.70 D.72
单项选择题现假设某船公司有24种船型,开辟了8条航线,在利用线性规划模型进行航线配船时,模型中有多少个约束条件()
A.24 B.192 C.216 D.32
单项选择题班轮航线货流的大小用货流密度来表示,现假设某海岸线长1000公里,在一个月内产生到其他三个地区的货流量分别为:800TEU,1000TEU,1200TEU。则在这一个月内该海岸线的货流密度为()
A.1 B.2 C.3 D.4
单项选择题航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,u=0时所表示的意思是()
A.正向有载反向空载 B.正向有载反向有载 C.正向空载反向空载 D.正向空载反向有载