定线不定期班轮称为（）。

单项选择题定期定线班轮也曾经称为（）。

A.非核心班轮
B.弹性班轮
C.核心班轮
D.不定期班轮

单项选择题班轮运输是指由班轮运输企业按照事先制订的（）。

A.船期表
B.定期班表
C.不定期班表
D.弹性班表

多项选择题下面关于班轮航线货流方向不平衡系数u说法错误的是（）

A.不平衡系数u等于去向货流量与回向货流量之比。
B.u=0表示反向无货，即单向有载反向空载。
C.u=1表示正反方向货流量相同，即是平衡的。
D.方向不平衡系数u介于0与1之间。

多项选择题干 支线转运方案与多港挂靠方案相比较，其优势在（）

A.干线的规模经济使干线的单位运输成本减小
B.减少了运输环节
C.提高运输速度
D.货物在运输中装卸费用增加

单项选择题以下关于班轮船期表的基本要求，说法错误的是（）

A.班期应该是发船间隔的整倍数
B.船舶到达和使离港口的时间应该安排恰当
C.船期表要严格执行，不具有弹性
D.船期表应避免安排船舶在非工作时间到达港口

单项选择题现假设某船公司有7种船型，开辟了9条航线，在利用线性规划模型进行航线配船时，模型中有多少个变量数（）

A.56
B.63
C.70
D.72

单项选择题现假设某船公司有24种船型，开辟了8条航线，在利用线性规划模型进行航线配船时，模型中有多少个约束条件（）

A.24
B.192
C.216
D.32

单项选择题班轮航线货流的大小用货流密度来表示，现假设某海岸线长1000公里，在一个月内产生到其他三个地区的货流量分别为：800TEU，1000TEU，1200TEU。则在这一个月内该海岸线的货流密度为（）

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数，u＝0时所表示的意思是（）

A.正向有载反向空载
B.正向有载反向有载
C.正向空载反向空载
D.正向空载反向有载

单项选择题在班轮运输中，班轮公司一定要预制班轮船期表，以下哪项内容不包含在船期表内（）

A.船名、航次
B.到港时间
C.始发、中途、终点港口
D.航线费率