（）型号制动机采用非自动保压方式。

单项选择题制动管与均衡风缸沟通可使（）呈自锁状态。

A.电动放风阀
B.紧急阀
C.中继阀
D.分配阀

单项选择题双阀口式中继阀过充位时，过充柱塞右移作用在主活塞上，该作用力大小相当于（）kpa的压力作用。

A.20-30
B.30-40
C.40-50
D.750-900

单项选择题双阀口式中继阀过充位时，过充柱塞左侧充入（）压力空气，使过充柱塞右移。

A.总风缸
B.制动管
C.均衡风缸
D.工作风缸

单项选择题为了适应列车运行于长大坡道或长大列车运行时对缓解充风速度要求DK-1制动机设置了（）位操纵。

A.运转位
B.过充位
C.制动位
D.中立位

单项选择题中继阀主活塞左侧的压力增加时，膜板活塞向右移动，通过中心杆将供风阀打开，打开了由遮断阀来的总风缸压力空气向（）充风的气路。

A.过充风缸
B.制动管
C.均衡风缸
D.工作风缸

单项选择题机车单独制动时，分配阀均衡模板上移，使（）压缩空气通向制动缸。

A.过充风缸
B.总风缸
C.均衡风缸
D.工作风缸

单项选择题当制动管减压时，分配阀主活塞上部的制动管压力降低，主阀活塞在工作风缸压力作用下，将带动节制阀上移，切断了制动管与（）的通路。

A.过充风缸
B.机车制动缸
C.均衡风缸
D.工作风缸

单项选择题大闸运转位，均衡风缸由零充至500kPa的时间≤（）秒。

A.3
B.10
C.5
D.9

单项选择题大闸运转位，制动管由零充至480kPa的时间≤（）秒。

A.3
B.4
C.5
D.9

单项选择题DK-1型电空制动机的主要部件间的控制关系可知在电空位操纵时空气制动阀控制（）

A.作用管
B.均衡风缸管
C.制动管
D.调压阀管