《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨，其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m，道岔侧股及到发线不得小于（）m。

单项选择题监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。

A.见证检验
B.过程检验
C.平行检验
D.旁站

单项选择题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于钢轨胶接绝缘接头的检验数量规定为：施工单位（）；监理单位（）。

A.抽检50％、平行检验10％
B.抽检50％、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验
C.全部检查、平行检验10％
D.全部检查、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验

单项选择题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。

A.±1、1/1000
B.±2、1/1000
C.±1、1/1500
D.±2、1/1500

单项选择题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨预打磨后，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为（）mm。

单项选择题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：精调整理后，站线道岔铺设“轨距”的精度标准是（）mm。

A.+4/-2
B.+3/-2
C.+4/-1
D.+3/-1

单项选择题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为（）mm。

A.5
B.10
C.15
D.20

单项选择题无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。

A.3
B.5
C.10
D.15

单项选择题单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于（）mm。

A.30
B.50
C.100
D.150

单项选择题无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。

A.3
B.5
C.10
D.15

单项选择题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于无砟轨道铺轨作业扣配件安装质量检验的要求是：施工单位每1km抽检（）m。

A.50
B.100
C.150
D.200