《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。

单项选择题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨预打磨后，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为（）mm。

单项选择题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：精调整理后，站线道岔铺设“轨距”的精度标准是（）mm。

A.+4/-2
B.+3/-2
C.+4/-1
D.+3/-1

单项选择题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为（）mm。

A.5
B.10
C.15
D.20

单项选择题无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。

A.3
B.5
C.10
D.15

单项选择题单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于（）mm。

A.30
B.50
C.100
D.150