船舶搁浅后应设法固定和保护船体。当船身与岸线平行时，应从（）向外各成45°方向抛锚。

单项选择题船舶与船舶之间或船舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故属于（）事故。

A.浪损
B.触礁
C.碰撞
D.搁浅

单项选择题空船在大风浪中有很多不利之处，为确保航行安全，应（），以提高船舶抗风浪的能力和防止螺旋桨空转。 ①进行适当的压载； ②保持适当艉倾； ③保持适当的首倾。

A.①③
B.③
C.①②
D.①

单项选择题船舶驶靠码头控制速度是关键，关于控制航速的说法，下述不正确的是（）。

A.船舶抵码头下端位置是控制速度的关键
B.如发现航速较快，可预先用倒车抑制
C.码头边的流速比航道中稍慢，由航道中淌航至码头边，会发觉航速较大，对此应有所估计
D.吹开风较大时，为防止风压影响，航速要求稍小些

单项选择题吹开风时，为了使船身贴近码头，一般绞紧横缆，通常做法是（）。

A.先绞首横缆
B.先绞尾横缆
C.同时绞首、尾横缆
D.交替绞首、尾横缆

单项选择题船舶在锚泊过程中，容易发生链缠锚和锚链绞缠的情况是（）。 ①用前进抛锚法抛锚，锚在翻转过程中易发生链缠锚； ②船舶在完全静止的态势下抛锚，易发生链缠锚； ③双锚泊船在大风中偏荡激烈以及风向改变后易发生锚链绞缠； ④感潮河段的双锚泊船，在涨落潮反复变换过程中易发生锚链绞缠。

A.①②③
B.①③④
C.②③
D.①②③④