中机型船在轴系的修理中，中间轴法兰的偏移量φ=0时，其曲折量最大不得超过（）。

单项选择题关于SSP吊舱式电力推进系统理解正确的是（）。 a．吊舱直接悬挂在船下，通过法兰盘与船体相接； b．吊舱轴由液压马达驱动，可以360°水平转动，起到舵的作用； c．推进电机直接与螺旋桨相连； d．推进电机通过减速齿轮和推进螺旋桨相连； e．由滑环将机舱内的电缆和吊舱内的电缆进行连接； f．将机舱内的电缆和吊舱内的电缆直接连接。

A.a+b+d+f
B.a+b+c+e
C.a+b+d+e
D.a+b+c+d

单项选择题中间轴承的数量决定了间距，数量多间距小，将导致（）。

A.轴线变形牵制大，使轴承附加负荷增加
B.使得轴系安装校中困难
C.轴的挠度增加，轴承负荷不均匀
D.使横向振动增加

单项选择题将推进装置轴线的α限制在0～5°、β限制在0～3°的目的是为了减小（）。

A.船体变形对轴线的影响
B.各种振动对轴线的影响
C.各挡轴承所受的牵制
D.推力的损失，确保主机安全运转

单项选择题推进装置轴线留有α的目的是确保（），留有β的目的是确保（）。

A.螺旋桨有一定的浸水深度/桨叶离船的外板有一定间隙
B.桨叶离船的外板有一定的间隙/螺旋桨有一定的浸水深度
C.推力不受影响/桨叶离船的外板有一定间隙
D.推力与船舶运动方向一致/主机工作可靠

单项选择题船舶推进装置传动轴系的基准点首端是以（），尾端是以（）。

A.主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心
B.第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置
C.船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心
D.主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置