A.船体变形对轴线的影响 B.各种振动对轴线的影响 C.各挡轴承所受的牵制 D.推力的损失,确保主机安全运转
单项选择题推进装置轴线留有α的目的是确保(),留有β的目的是确保()。
A.螺旋桨有一定的浸水深度/桨叶离船的外板有一定间隙 B.桨叶离船的外板有一定的间隙/螺旋桨有一定的浸水深度 C.推力不受影响/桨叶离船的外板有一定间隙 D.推力与船舶运动方向一致/主机工作可靠
单项选择题船舶推进装置传动轴系的基准点首端是以(),尾端是以()。
A.主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心 B.第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置 C.船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心 D.主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置
单项选择题影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有()。 a.倾斜角和偏斜角; b.中间轴承的位置; c.中间轴承的间距; d.偏移角和曲折角。
A.a+d B.b+c C.a~d D.a+b+c
单项选择题对双桨船的轴系,为了使螺旋桨桨叶离开船的外板有一定的间隙,允许轴线在水平投影面上离开船舶纵中垂面有一个角度,该角称为(),一般为()。
A.倾斜角/0~3° B.波倾角/0~5° C.偏移角/3~5° D.偏斜角/0~3°
单项选择题推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的,除了承受摩擦和腐蚀外,还承受周期变化的应力作用,应力主要有()。 a.扭应力、拉(压)应力、弯曲应力; b.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力; c.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力; d.安装误差、船体变形、振动产生的附加应力; e.大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。
A.a+c+d B.a+b+d+e C.a+c+d+e D.a+b+e