从项目投融资角度来看，下列哪个国家或城市的城市轨道交通项目属于公私合营模式？（）

多项选择题城市轨道交通工程项目合同总体策划过程主要包括（）

A.进行项目的总目标和战略分析，确定上层系统对项目的总体要求
B.相应阶段工程技术设计的完成和总体实施计划的制订
C.工程项目范围的确定和结构分解工作
D.确定项目的实施策略和承发包策划
E.业主的项目管理模式的选择、管理工作过程策划和招标文件和合同文件的起草

多项选择题属于城市轨道交通工程项目的综合计划内容的有（）

A.确定目标和环境调查、制约条件分析
B.城市轨道交通规划方案分析
C.运营需求分析
D.总体功能的策划
E.子系统功能策划和相互关系分析

多项选择题城市轨道交通工程界面的管理内容主要有（）

A.设计阶段对于工程设计界面的管理
B.招投标阶段对建造之间的界面关系管理
C.施工阶段对土建与土建之间、土建与设备之间以及设备与设备之间等界面的管理
D.试运行阶段在设备单调和联调阶段各系统之间界面的协调
E.运行阶段整个项目系统之间如何实现功能的最大化存在的诸多界面引起的问题管理

多项选择题城市轨道交通工程项目全寿命期目标系统分解为（）

A.功能和时间目标
B.成本或投资目标
C.各方面满意度目标
D.与环境协调性目标
E.可持续发展目标

多项选择题城市轨道交通项目发行市政债券的必要性主要表现在（）

A.发行市政债券是解决城市轨道交通等基础设施建设存在的巨大资金缺口的必然需求
B.发行市政债券是推动投融资体制改革和完善资本 市场的重要举措
C.发行市政债券有利于界定中央和地方的事权财权，解决“准市政债券”带来的弊端
D.国外地方政府债券的发展经验为我国提供了丰富实用的经验借鉴
E.市政债券相对于国债而言，不仅利率较高，而且具有较为严格的限定性

多项选择题TOT模式的优势表现在（）

A.可以盘活资金
B.能引进先进的经营管理方法
C.不存在外商对基础设施的长期控制问题，不会威胁国家安全
D.改变了基础设施建设阶段的政府垄断状况
E.利于在建设阶段引进竞争机制

单项选择题城市轨道交通运营阶段的健康管理从可靠性方面考虑指的是（）

A.在整个系统运营过程中，保障乘客和员工不受任何伤害以及设备不遭破坏的能力
B.安全技术管理体系
C.在系统运营过程中，保障“乘客准时到达目的地”的能力
D.故障应急体系

单项选择题不属于城市轨道交通运营阶段风险的是（）

A.经营与维护风险
B.经济风险
C.工程建设行为风险
D.安全风险

单项选择题下列不属于城市轨道交通项目运行阶段的质量管理内容的是（）

A.运行条件准备
B.试运行
C.工程验收和移交
D.缺陷责任和保修

单项选择题城市轨道交通项目采用价值工程进行费用要素优化管理采用的方法是（）

A.ABC法
B.经济方法
C.技术方法
D.组织方法