发车站开放出站信号后，办理取消闭塞手续，闭塞应不能复原，关闭出站信号后，办理取消闭塞手续，闭塞应（）复原。

单项选择题到发线出岔股道不留车发车正常解锁时，在列车占用咽喉区（）道岔区段并全部出清股道后，才准许中岔解锁。

A.第一个
B.第二个
C.第三个
D.最末

单项选择题办理闭塞后，如未办理发车进路，发车站（）利用发车闭塞轨道电路进行调车。

A.可以
B.不可以
C.没规定

单项选择题计算机联锁控制台办理某组道岔（）后，单操该道岔应不能转换，经该道岔锁定位置的进路应能办理；办理经另一位置的进路及单操至另一位置，道岔均应不能转换。

A.单锁
B.单封
C.岔封
D.引导总锁

单项选择题半自动闭塞列车出站压入进路内方最末区段时，发车站发车表示灯亮红灯，接车站接车表示灯亮（）。

A.红灯
B.黄灯
C.白灯
D.绿灯

单项选择题进站列车全部进入到发线并按顺序通过分歧道岔，分歧道岔（）。

A.延时解锁
B.不解锁
C.自动解锁
D.人工解锁

多项选择题引导总锁闭方式主要适用于（）。

A.进路内轨道区段故障（故障区段上的道岔无需转换）
B.部分信号开放条件不满足
C.进路中道岔无表示
D.向非接车线接车

多项选择题最基本的动态冗余系统是二模动态冗余系统，它一般有（）三种工作方式。

A.热备方式
B.冷备方式
C.温备方式
D.切换方式

多项选择题计算机联锁系统的可维护性，要求系统（），便于现场维护。

A.经济化
B.结构简单
C.工程化
D.模块化

多项选择题在系统的电磁兼容设计中，凡是场干扰，都采用（）和定向等方法来削弱或消除干扰。

A.屏蔽
B.隔离
C.分离
D.接地

多项选择题在任何情况下，已开放的信号应能进行人工关闭，方法是（）。

A.同时按压总取消按钮及进路始端按钮
B.按压总人工解锁按钮及进路始端按钮
C.同时按压总人工解锁按钮和进路上任一区段故障解锁按钮
D.按压进路始端按钮