双机双桨推进船舶在转弯时，内桨主机容易超负荷，但在操作时轮机员应同时减小两台主机油门，这是因为（）。

单项选择题船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响，对全制式调速器的主机，因为具有（），除了受手柄推出的速度影响，还受调速性能的影响。

A.自动加速程序
B.给定转速和供油量限制系统
C.供油量限制系统
D.给定转速

单项选择题对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是（）。

A.船速越低，特性曲线越靠近坐标原点
B.系泊工况时，特性曲线通过坐标原点
C.n_正=n_倒，特性曲线通过并对称于坐标原点
D.系泊工况时，特性曲线不对称坐标原点

单项选择题利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是（）。 a．柴油机正、倒车工作范围相同； b．船舶正倒车摩擦扭矩相同； c．螺旋桨的正、倒车水动力特性相同； d．船体的正、倒航阻力特性相同。

A.a+d
B.a+b+d
C.a+b+d
D.b+c+d

单项选择题在船舶进行拖曳作业时，为防止超负荷应适当减少油门，限制排温，另外轮机长还应特别注意（）。

A.适当提高冷却水和滑油的温度，减小热应力
B.拖曳的拖带方式和编队要有利于减少阻力
C.调距桨的船舶应增加螺距比
D.适当提高船速，可使拖曳量增加

单项选择题对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是（）。

A.没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力
B.有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加
C.有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化
D.航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越大