对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是（）。

单项选择题利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是（）。 a．柴油机正、倒车工作范围相同； b．船舶正倒车摩擦扭矩相同； c．螺旋桨的正、倒车水动力特性相同； d．船体的正、倒航阻力特性相同。

A.a+d
B.a+b+d
C.a+b+d
D.b+c+d

单项选择题在船舶进行拖曳作业时，为防止超负荷应适当减少油门，限制排温，另外轮机长还应特别注意（）。

A.适当提高冷却水和滑油的温度，减小热应力
B.拖曳的拖带方式和编队要有利于减少阻力
C.调距桨的船舶应增加螺距比
D.适当提高船速，可使拖曳量增加

单项选择题对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是（）。

A.没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力
B.有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加
C.有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化
D.航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越大

单项选择题对需要进行拖曳作业的船舶，在下列情况下轮机员操作正确的是（）。 a．自航时不能利用柴油机的全功率，否则超速； b．拖曳时可以利用柴油机的全功率，不会超负荷； c．自航或拖曳作业均应适当减小油门； d．拖曳作业只需保持标定油门； e．自航时适当减小油门是为了防止超负荷。

A.a+b+e
B.a+b+d
C.a+c
D.a+b

单项选择题双机双桨推进船舶在转弯时，内桨转速n1、外桨转速n2，二者转速的变化和转速高低的比较（）。

A.n₁↑＜n₂↑
B.n₁↓＜n₂↑
C.n₁↓＜n₂↓
D.n₁↓=n₂↓