在制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂呈（）状态。

单项选择题贮液干燥器和（）的进口管相连

A、蒸发器
B、冷凝器
C、膨胀阀

多项选择题判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）

A.气泡少，表示冷媒适量
B.没有气泡，表示没有冷媒
C.气泡多，表示冷媒过多
D.气泡多，表示冷媒不足
E.冷媒充入过多，看不到气泡

多项选择题汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）

A.冷媒不够
B.冷媒过多
C.系统内含有水份
D.系统内含有空气
E.冷媒压缩机驱动皮带过紧
F.冷媒压缩机驱动皮动过松

多项选择题使用歧管压力表检查系统压力时，在1500～2000rpm之转速下其正常压力为（）

A.低压1.5～2kg／cm2
B.低压15～20kg／cm2
C.高压15kg／cm2
D.高压150kg／cm2
E.低压15kg／cm2或高压150kg／cm2

多项选择题抽真空，系抽掉冷气空调系统内的（）

A.空气
B.真空
C.水汽
D.锈蚀
E.金属细粒
F.冷媒

多项选择题抽真空时必须用（）

A.歧管压力表
B.真空泵
C.转速表
D.漏气探测器
E.三用电表

多项选择题汽车冷气空调系统，泄漏侦测时，大多采用的方法为（）

A.水泡沫法
B.唾液泡沫法
C.肥皂泡沫法
D.卤素火焰探漏器法
E.汽油火焰探漏器法
F.酒精火焰探漏器法

多项选择题充填冷媒的要领（）

A.低压工作阀开，高压工作阀关
B.低压工作阀关，高压工作阀开
C.高、低压工作阀均开
D.必须在低速运转下工作
E.切勿发动引擎

多项选择题判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）

A.气泡少，表示冷媒适当
B.没有气泡，表示没有冷媒
C.气泡多，表示冷媒过多
D.气泡多，表示冷媒不足
E.冷媒充入过多，看不到气泡

多项选择题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）

A.充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧
B.若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中
C.充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转
D.冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒
E.冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快
F.充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏