无人驾驶系统应能实现（）及车辆的协同控制。

多项选择题列车运行图的编制应有效发挥（）及各时段的行车间隔暂停时间，行车交路等。

A.线路能力
B.经济合理的运用车辆
C.安排施工维修时间
D.确定线路运营时间

多项选择题列车ATP失效时，如需运行至终点站，应与前方列车（）运行。

A.保持间隔一个区间
B.限速
C.保持一个站线
D.限速25km/h

多项选择题控制中心或车站有人值班室应能监控无人驾驶列车的运行状态，应能实现（）的应急控制。

A.列车启动
B.列车停车
C.站台屏蔽门
D.列车车门

多项选择题行车指挥层级分为（）。

A.线网监控级
B.线路控制级
C.事件决策级
D.现场执行级

多项选择题行车人员应按照信号的（）组织行车。

A.显示要求
B.显示条件
C.设置地点
D.信号功能

多项选择题城市轨道交通运营单位应满足规定的条件，要具备（）能力。

A.安全运营
B.养护维修
C.生产制造
D.应急处置

多项选择题车辆应具备下列通信设施（）。

A.广播报站
B.应急广播
C.司机与车站控制室、控制中心通话设备
D.乘客与司机直接联系的通话设备

多项选择题运营板块标准化文件的变更，对现有标准化文件，符合以下情形之一的，应当进行新编、修订：（）。

A.文件内容有缺失、不配套的
B.与其他管理文件要求不一致的
C.内容虚化，操作性不够，难以执行的
D.文件没有实际执行的

多项选择题行车晚点事件调查处理报告内容包括（）。

A.事件概况及处置经过
B.事件造成的影响（行车晚点影响情况）
C.事件管理原因分析
D.事件中存在的问题

多项选择题运营单位应制定（）情况下的通风模式，保证通风系统功能正常使用。

A.正常
B.非正常
C.应急
D.火灾