强制启动后的空调不受温度控制且一直运行在强制模式车，内温度无法自动控制，机械师需要根据司机室内实际温度确定空调机组启动压缩机还是仅运行在（）模式。

单项选择题轴箱轴承点温超温判断标准：所测报警轴位温度值比故障车厢（）的3个轴位温度平均值高30℃及以上，则超温。

A.所在单元的状态良好的任意
B.其它同侧相邻同类轴承
C.8个轴位中任意
D.所在单元同侧车辆任意

单项选择题长时间存放后，首次激活列车，待列车风压达到600kPa以上，执行（）开 关门测试。

A.1次
B.2次
C.3次
D.4次

单项选择题个别外门无法集控关门（1415、1515、1615等）故障，如果隔离后牵引安全回路无法形成，则将故障门的EDCU控制盒的拔掉或断开EDCU电源开关，安全回路形成后正常行车（）

A.供电插头P3
B.供电插头P2
C.供电插头P1
D.供电插头P0

单项选择题整列无法集控关门时，可以通过将主控端激活钥匙打[P]停放模式并保持（）以上后松开的操作进行关门。

A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.5秒

单项选择题单车空调故障时，如果手动模式仍不启动，则需（）。

A.打至手动位
B.打至强制半冷位
C.用软件启动空调
D.打至自动位

单项选择题若发生电气设备火情，及时切断相关设备的电源、（）。

A.关闭空调废排
B.关闭车厢空调
C.打开故障车厢两端防火门
D.关闭故障车厢两端防火门

单项选择题发生烟火报警时，应根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，300km h及以上线路降速（），250km h及以下线路限速120km h及以下

A.250km/h及以下
B.200km/h及以下
C.160km/h及以下
D.120km/h及以下

单项选择题主控端IDU要退出登录时，触摸IDU无反应，处理方式是：（）、重新激活列车

A.断蓄电池接触器
B.重启IDU显示屏
C.主控复位
D.断网络电源空开

单项选择题主控端IDU一直显示“列车未配置”故障复位无效情况下继续运行的条件：需要断开故障单元的网络电源断路器、切除故障单元的全部制动、司机激活列车后，通过（）的状态判断试验完毕

A.尾端IDU界面
B.监控室IDU界面
C.可用IDU制动试验界面
D.制动试验指示灯

单项选择题IDU报列车速度和GPS速度差别太大，选择在较为平直的开阔区间（不能在隧道内），车速在（）之间，惰行（主控器手柄置零位）；维持30s后完成轮对校准，并在IDU上显示校准完成之后，继续运行。

A.30km/h至130km/h
B.90km/h至130km/h
C.30km/h至120km/h
D.90km/h至120km/h