考虑道辙岔开始承受车轮的压力而需要加强，故在辙岔心顶面宽（）mm处布置一根岔枕。

单项选择题下列关于设置超高的要求，错误的是（）

A.保证降低钢轨磨耗
B.保证行车平稳和安全
C.保证旅客舒适度
D.保证钢轨受力均匀

单项选择题辙叉部分病害可在辙叉趾端和跟端与前后引轨处安设（），加强接头的相互作用的方法进行防治。

A.轨距拉杆
B.冻结接头
C.桥形垫板
D.轨撑

单项选择题新旧轨组间的间隔，在新轨组放在轨枕头上时不小于（）mm。

A.40
B.150
C.80
D.120

单项选择题下列关于曲线轨道上横向力的大小与曲线半径、行车速度之间的关系，正确的是（）。

A.均成正比
B.均成反比
C.与曲线半径成正比，与行车速度成反比
D.与曲线半径成反比，与行车速度成正比

单项选择题（）不属于道岔现地更换法的准备工作。

A.测设新道岔桩位
B.连接新道岔钢轨组
C.清筛枕木盒道床
D.拆除旧岔枕

单项选择题道岔辙叉部分轨距，除个别型号道岔除外，直侧向一般均为（）mm。

A.1450
B.1439
C.1435
D.1445

单项选择题无缝线路铺设时，在伸缩区与缓冲区标准轨之间应预留适当的轨缝，使钢轨随轨温变化能（）伸缩。

A.有限制地
B.无限制地
C.自由地
D.按需要

单项选择题当无缝线路因轨温发生变化而两端伸缩时首先受到（）的约束。

A.道床纵向阻力
B.道床横向阻力
C.接头阻力
D.扣件阻力

单项选择题逆向放散法需要锁定行车方向终端伸缩区，适当松开长钢轨其余部分的中间扣件，（）防爬器，利用列车通过时产生的振动和温度的伸缩，使长钢轨伸缩，放散钢轨应力。

A.打松正向
B.打松反向
C.打松正向、反向
D.无须打松

单项选择题道岔更换后要做好转辙器的转换试验，认真检查（）的密贴状态。

A.长轨与基本轨
B.尖轨与基本轨
C.枕木与基本轨
D.尖轨与枕木