双轴全驱动汽车的附着力等于（）与附着系数的乘积。

单项选择题汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（）。

A.发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力
B.汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力
C.汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

单项选择题当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。

A.踏住制动踏板不放松
B.踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动
C.迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板

单项选择题在定点停车时，运用制动踏板时机要适当。一般40km h左右车速，在距目标（）米左右时，开始踏制动踏板，逐渐增大制动力。

A.60；
B.50；
C.40；
D.30。

单项选择题汽车使用电子防抱死制动装置的目的是（）。

A.使汽车制动时获得最大的制动力
B.使汽车获得最佳的制动效果
C.缩短制动系统的协调时间

单项选择题汽车制动侧滑一般是（）侧滑。

A.前轴；
B.后轴；
C.前、后轴。

单项选择题因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。

A.高
B.较低
C.倒

单项选择题驾驶柴油车时，减档时机和汽油车比，应（）。

A.稍后
B.不变
C.提前

单项选择题汽车发动机负荷特性，是指（），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。

A.节气门全开的情况下
B.保持发动机转速一定的情况下
C.节气门部分开启的情况下

单项选择题发动机外特性，是指化油器节气门（）时，发动机的有效功率、有效转矩和有效燃料消耗率随发动机转速变化的关系。

A.全开
B.部分开启
C.保持不变

单项选择题评价汽车发动机经济性能的指标有（）。

A.有效燃料消耗率
B.发动机转速
C.有效转矩