为了保证滚装客船车辆甲板的局部强度，装重车货时应在其下面衬垫（）。

单项选择题为了保证滚装客船的快速装卸，防止车货阻塞，一般先卸的货应（）。

A、先装
B、后装
C、随便装

单项选择题缩短船舶在港停泊时间的重要途径是（）。

A、减少靠泊时间
B、减少等泊时间
C、快速装卸

单项选择题滚装客船车辆间的安全距离一般（）定值。

A、都是
B、不是
C、应该是

单项选择题滚装客船车辆实际装载量的计算是用每列甲板装载线长，除以每辆车所占的甲板长度实质上（）亏仓因素。

A、包括
B、没包括
C、A、B均错

单项选择题滚装客船车辆实际装载量的计算是用每列甲板装载线长，除以每辆车的长度加上（）。

A、安全间距
B、亏仓长度
C、A、B均可

单项选择题滚装客船的积载因数，在实际工作中船舶提供的资料是用来表示（）。

A、车辆甲板每列装载线长
B、车辆甲板装载线总长
C、A、B均可

单项选择题使用“极限重心高度曲线”时，要求船舶实际的重心高度应（）极限重心高度。

A、小于
B、等于
C、不大于

单项选择题使用“临界稳性高度曲线”时，要求船舶实际的初稳性高度应（）临界初稳性高度值。

A、大于
B、等于
C、不小于

单项选择题滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差。

A、水线下体积减少
B、水线面积减少
C、A、B均对

单项选择题滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（）。

A、使稳性恶化
B、尾门进水
C、A、B均对