重点分析运行数据中是否有（）、无线接口模块、测速测距单元、列车接口单元、数据记录单元等对应的硬件报警信息。

多项选择题DMI显示时间与CIR时间之间的误差描述不正确的是（）。

A.不小于30s
B.不大于30s
C.大于30s
D.小于30s

单项选择题列控车载设备不能正常使用，但具备机车信号时，按调度命令将列控车载设备隔离，选择CTCS-0级，由（）控车运行。

A.ATP
B.LKJ
C.司机
D.车辆

单项选择题动车组出所前发生列控车载设备故障时，电务人员应迅速处理，若故障无法立即修复，应立即报告（）。

A.动车所调度
B.本段领导
C.动车组司机
D.车站值班员

单项选择题高速铁路应急抢修应以搭乘（）为首选交通工具，区间室外设备发生故障，设备管理单位应优先申请搭乘动车组赶往故障地点。

A.汽车
B.普速车
C.动车组
D.飞机

单项选择题CTCS-3列控车载设备上电自检不通过，DMI一直显示“ATP正在启动，请等待”，超过2分钟没进入待机模式，则（）。

A.关机
B.重启或切换备系
C.继续等待
D.直接更换主机

单项选择题300T型列控车载设备，DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时，列控车载设备输出最大常用制动停车，停稳后，可以（）。

A.向车站调度汇报请求救援
B.换系重启正常后继续运行
C.隔离ATP设备目视行车
D.不需理会继续行车

单项选择题动车组在发车时呼叫RBC不成功，需进行重新启动设备的操作，多次重启仍不能恢复正常，以（）控车模式运行。

A.C0
B.C1
C.C2
D.C3

多项选择题300S列控车载设备，当动车组运行途中，DMI显示的速度值与实际值偏差过大，则处理措施有：（）。

A.雷达校准
B.轮径参数检查
C.检查速度传感器
D.更换主机

多项选择题CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过，DMI一直显示“ATP正在启动，请等待”，以下处理正确的是（）。

A.重启
B.关机
C.切换备系
D.隔离

多项选择题车载ATP设备DMI上单系故障有哪些现象（）。

A.与安全计算机1系通信故障
B.安全计算机1系故障
C.STM1系故障
D.安全计算机2系故障