在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。

多项选择题车站工作统计内容包括（）。

A.装卸车统计
B.现在车统计
C.货车停留时间统计
D.货物列车出发正点统计

多项选择题由于驼峰设备条件和机车台数的不同，驼峰作业方案可分为（）。

A.单推单溜
B.双推单溜
C.单推双溜
D.双推双溜

多项选择题铁路货物运输生产过程可分为（）。

A.装车站的发送作业
B.途中运行与中转
C.卸车站的终到作业
D.多经公司的送货作业

多项选择题调车工作包括（）。

A.列车的编组、解体、摘挂
B.列车的转线
C.车辆的取送、转场、调移
D.机车的转线、出入段

多项选择题提高区间通过能力的技术组织措施有（）。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要