城市轨道交通正线的正常运行模式为（）。

单项选择题（）模式是在ATO无法使用或特殊情况时降级运行的方式。

A.ATP/SM
B.RM
C.URM
D.NRM

单项选择题（）模式在车载ATP设备故障或联锁故障后采用降级的行车组织办法时使用。

A.ATO
B.ATP
C.RM
D.URM/NRM

单项选择题（）模式在车辆基地范围内运行（试车线除外）或正线、折返线特殊情况下使用。

A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM

单项选择题城市轨道交通列车在区间运行时，列车司机应坐姿端正，上身轻靠椅背，左右手均放置在操作台上，做好随时（）准备。

A.紧急停车
B.减速
C.制动
D.停车

单项选择题（）个以下空调故障，继续运营至前方终点站，复位相应车的故障空调。

A.2
B.3
C.4
D.5

单项选择题若出现（）个集电靴红点，报行车调度员，尽可能运行至车站清客，申请救援。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题若出现（）个集电靴红点，报行车调度员运行至终点站退出服务。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题车辆显示屏无显示或死机，到站后，检查驾驶室电器柜内（）空气开关是否跳闸，若跳闸，则复位，复位成功继续运营。

A.车辆显示屏
B.信号显示屏
C.车载控制器
D.信号控制器

单项选择题列车发生不明原因无法牵引时，将“主控手柄”拉至“快速制动”位，之后回零，等（）秒后，再尝试动车。

A.2
B.3
C.4
D.5

单项选择题列车发生不明原因无法牵引时，报行车调度员，将“主控手柄”打到“关”位，待“车辆显示屏”黑屏（）秒后，将将“主控手柄”打到“开”位，尝试动车。

A.2
B.3
C.4
D.5