造成辙叉轨距失格的原因主要是（）。

多项选择题引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因有（）。

A.“三道缝”
B.车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用
C.辙叉下捣固不实
D.辙叉心处的岔枕经常发生吊板，破坏道床坚实性
E.高低不平

多项选择题造成导曲线不圆顺的主要原因有（）。

A.尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不符合标准
B.曲基本轨弯折不正确
C.支距尺寸不标准
D.支距点位置不对
E.钢轨有硬弯

多项选择题防止导曲线轨距扩大的主要措施有（）。

A.整治轨撑离缝
B.在导曲线外股接头处安装桥型垫板
C.消除假轨距
D.拨好方向
E.导曲线外侧设置轨撑

多项选择题造成导曲线轨距扩大的主要原因（）。

A.道钉浮离
B.钢轨有小反
C.配件松动
D.方向不好
E.高低不平

多项选择题预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施有（）。

A.打磨基本轨和尖轨的“肥边”
B.消除假轨距
C.调直尖轨、基本轨
D.拨正方向，改好轨距
E.调整连接杆长度

多项选择题尖轨与基本轨不密贴的原因有（）。

A.“三道缝”
B.连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适
C.基本轨横向移动
D.基本轨弯折不正确
E.基本轨本身有硬弯

多项选择题预防整治道预岔方向不良，应加强（）。

A.轨距
B.捣固作业
C.轨向
D.对道岔重点部位进行适当加强
E.支距

多项选择题预防整治道预岔方向不良，应检查确认（）。

A.基本轨既有弯折量
B.道岔前后方向
C.拨好道岔位置
D.直股基本轨方向
E.按标准做好弯折段长度和矢量

多项选择题预防整治道预岔方向不良，应找准（）。

A.曲线起点
B.曲线终点
C.曲基本轨弯折点
D.道岔起点
E.做好轨距加宽递减

多项选择题预防整治道预岔方向不良，应做好（）。

A.导曲线方向
B.直股基本轨方向
C.道岔前后方向
D.拨好道岔位置
E.道岔前开口