A.“三道缝”B.车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用C.辙叉下捣固不实D.辙叉心处的岔枕经常发生吊板,破坏道床坚实性E.高低不平
多项选择题造成导曲线不圆顺的主要原因有()。
A.尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不符合标准B.曲基本轨弯折不正确C.支距尺寸不标准D.支距点位置不对E.钢轨有硬弯
多项选择题防止导曲线轨距扩大的主要措施有()。
A.整治轨撑离缝B.在导曲线外股接头处安装桥型垫板C.消除假轨距D.拨好方向E.导曲线外侧设置轨撑
多项选择题造成导曲线轨距扩大的主要原因()。
A.道钉浮离B.钢轨有小反C.配件松动D.方向不好E.高低不平
多项选择题预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施有()。
A.打磨基本轨和尖轨的“肥边”B.消除假轨距C.调直尖轨、基本轨D.拨正方向,改好轨距E.调整连接杆长度
多项选择题尖轨与基本轨不密贴的原因有()。
A.“三道缝”B.连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适C.基本轨横向移动D.基本轨弯折不正确E.基本轨本身有硬弯
多项选择题预防整治道预岔方向不良,应加强()。
A.轨距B.捣固作业C.轨向D.对道岔重点部位进行适当加强E.支距
多项选择题预防整治道预岔方向不良,应检查确认()。
A.基本轨既有弯折量B.道岔前后方向C.拨好道岔位置D.直股基本轨方向E.按标准做好弯折段长度和矢量
多项选择题预防整治道预岔方向不良,应找准()。
A.曲线起点B.曲线终点C.曲基本轨弯折点D.道岔起点E.做好轨距加宽递减
多项选择题预防整治道预岔方向不良,应做好()。
A.导曲线方向B.直股基本轨方向C.道岔前后方向D.拨好道岔位置E.道岔前开口
多项选择题连接曲线拨正后,将设计的()位置标记在轨腹上,以ZY为第一测点,重新标记正矢各测点。
A.ZY点B.ZH点C.YZ点D.HY点E.YH点
多项选择题确定连接曲线全长时,应满足连接曲线()的有关规定。
A.超高设置规定B.养护维修C.加宽设置规定D.线路大修规定E.行车要求
多项选择题为预防产生和消除曲线“鹅头”,缓和曲线应按规定计划正矢,将()固定在正确位置。
A.ZH点B.HY点C.YH点D.HZ点E.ZY点
多项选择题整治整治曲线方向不良,必须保持()。
A.曲线头的圆顺B.曲线尾的圆顺C.消灭反弯及“鹅头”D.按规定设置超高E.曲线头、尾恢复到正确位置
多项选择题整治整治曲线方向不良,要认真做好()有机地结,对整个曲线要全面考虑,统一调整。
A.曲线整正计算B.拨道工作C.按规定设置超高D.拨E.改
多项选择题整治整治曲线方向不良,需要()。
A.全面清筛不洁道床B.矫直钢轨硬弯C.消除钢轨肥边D.消灭翻浆冒泥E.加强捣固