A.钢轨B.尖轨C.间隔铁D.轮缘槽E.辙叉提速道岔，应有计划地安排（）的打磨、焊补及整治死弯轨的工作，提高道……

多项选择题造成辙叉轨距失格的原因主要是（）。

A.查照问隔和护背距离不合标准
B.方向不好
C.辙叉前后开口尺寸不符合标准
D.辙叉下捣固不实
E.护轨轮缘槽辙叉轮缘槽尺寸不合标准

多项选择题引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因有（）。

A.“三道缝”
B.车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用
C.辙叉下捣固不实
D.辙叉心处的岔枕经常发生吊板，破坏道床坚实性
E.高低不平

多项选择题造成导曲线不圆顺的主要原因有（）。

A.尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不符合标准
B.曲基本轨弯折不正确
C.支距尺寸不标准
D.支距点位置不对
E.钢轨有硬弯

多项选择题防止导曲线轨距扩大的主要措施有（）。

A.整治轨撑离缝
B.在导曲线外股接头处安装桥型垫板
C.消除假轨距
D.拨好方向
E.导曲线外侧设置轨撑

多项选择题造成导曲线轨距扩大的主要原因（）。

A.道钉浮离
B.钢轨有小反
C.配件松动
D.方向不好
E.高低不平

多项选择题预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施有（）。

A.打磨基本轨和尖轨的“肥边”
B.消除假轨距
C.调直尖轨、基本轨
D.拨正方向，改好轨距
E.调整连接杆长度

多项选择题尖轨与基本轨不密贴的原因有（）。

A.“三道缝”
B.连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适
C.基本轨横向移动
D.基本轨弯折不正确
E.基本轨本身有硬弯

多项选择题预防整治道预岔方向不良，应加强（）。

A.轨距
B.捣固作业
C.轨向
D.对道岔重点部位进行适当加强
E.支距

多项选择题预防整治道预岔方向不良，应检查确认（）。

A.基本轨既有弯折量
B.道岔前后方向
C.拨好道岔位置
D.直股基本轨方向
E.按标准做好弯折段长度和矢量

多项选择题预防整治道预岔方向不良，应找准（）。

A.曲线起点
B.曲线终点
C.曲基本轨弯折点
D.道岔起点
E.做好轨距加宽递减

多项选择题预防整治道预岔方向不良，应做好（）。

A.导曲线方向
B.直股基本轨方向
C.道岔前后方向
D.拨好道岔位置
E.道岔前开口

多项选择题连接曲线拨正后，将设计的（）位置标记在轨腹上，以ZY为第一测点，重新标记正矢各测点。

A.ZY点
B.ZH点
C.YZ点
D.HY点
E.YH点

多项选择题确定连接曲线全长时，应满足连接曲线（）的有关规定。

A.超高设置规定
B.养护维修
C.加宽设置规定
D.线路大修规定
E.行车要求

多项选择题为预防产生和消除曲线“鹅头”，缓和曲线应按规定计划正矢，将（）固定在正确位置。

A.ZH点
B.HY点
C.YH点
D.HZ点
E.ZY点

多项选择题整治整治曲线方向不良，必须保持（）。

A.曲线头的圆顺
B.曲线尾的圆顺
C.消灭反弯及“鹅头”
D.按规定设置超高
E.曲线头、尾恢复到正确位置