A.板式无砟轨道B.弹性支承无砟轨道C.长枕埋入式无砟轨道D.双块式无砟轨道
单项选择题下列哪个选项不是钢轨的功用（）
A.轨道电路B.提供弹性C.支撑与导向D.承力与传力
多项选择题影响高速列车运行安全、平顺的主要线路技术条件包括（）
A.缓和曲线长度B.相邻圆曲线间的最小直线长度C.相邻曲线间的最小夹直线长度D.圆曲线最小半径
多项选择题铁路线路设计理念可归纳为（）
A.突出舒适原则B.人文地理环境的融合C.确保工程安全D.坚持以人为本、方便旅客
多项选择题高速铁路线路是（）
A.轮轨接触点轨迹线B.构造物的中心线C.铁路维护的基准线D.列车运行轨迹
多项选择题下列应答器组应至少包含两个应答器的为（）
A.发送线路参数的应答器组B.发送等级转换信息的应答器组C.用于识别列车运行方向的应答器组D.位于发车进路始端的应答器组
多项选择题列控中心的主要功能包括（）
A.轨道电路编码B.区间信号机点灯控制C.有源应答器报文实时组帧D.区间运行方向与闭塞控制
多项选择题列控中心与（）通过信号安全数据网进行通信。
A.计算机联锁B.临时限速服务器C.轨道电路D.相邻车站列控中心
多项选择题在两道岔间插入直线段的主要原因包括（）
A.使列车通过道岔时所产生的振动，在一辆车上不产生叠加B.使列车通过道岔时所产生的振动，在一列车上不产生叠加C.使列车通过道岔时所产生的振动，在一组道岔上不产生叠加D.使列车通过道岔时所产生的振动，在相邻道岔上不产生叠加
多项选择题高速动车段、所与车站的布局的合理方案包括（）
A.终端式终点站与段、所成顺列布置B.终端式终点站与段、所成反向布置C.贯通式车站与段、所成示顺列布置D.贯通式车站与段、所成并列或斜并列布置
多项选择题依据运输组织和接线条件的不同分类，高速铁路中间站基本类型包括（）
A.越行站B.有立即折返作业的中间站C.有第三方向引入的中间站D.一般中间站
