A.0.06 B.0.05 C.0.02 D.0.01
单项选择题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:垂直线性误差≤()。
单项选择题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:动态范围≥()。
A.28dB B.46dB C.36dB D.26dB
单项选择题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:分辨力≥()(2.5MHz钢中纵波)。
A.26dB B.46dB C.36dB D.32dB
单项选择题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:灵敏度余量≥()(2.5MHz钢中纵波)。
单项选择题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:衰减器控制总量≥(),在规定的工作频率范围内,每12dB误差≤()。
A.80dB、1dB B.60dB、3dB C.50dB、1dB D.80dB、3dB
单项选择题客车轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。
A.车轴、轮座及制动盘座镶入部 B.轮座及制动盘座镶入部 C.车轴、轴颈根部(卸荷槽) D.车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)
单项选择题客车车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对()施行全轴超声波穿透检查,对()施行超声波探伤检查。
A.车轴、轮座及制动盘座镶入部 B.轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽) C.车轴、轴颈根部(卸荷槽) D.车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)
单项选择题客车轮对第1次组装时间≥(),或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修、厂修时,须对轮对车轴施行全轴穿透检查,对()部施行超声波探伤检查。如果轴承(或内圈)不退卸时还须对车轴()施行超声波探伤检查。
A.5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽) B.4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽) C.6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽) D.3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)
单项选择题客车车轴组装前须施行全轴超声波()检查。
A.穿透 B.轮座镶入 C.制动盘座镶入 D.轴颈根部(卸荷槽)
单项选择题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时,横波探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,同时左右摆动(),扫查速度≤100mm s,覆盖率≥10%,须双向扫查至少各1周。
A.2°~5° B.3°~5° C.4°~5° D.5°~8°