客车超声波探伤仪应具有如下技术指标：衰减器控制总量≥（），在规定的工作频率范围内，每12dB误差≤（）。

单项选择题客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。

A.车轴、轮座及制动盘座镶入部
B.轮座及制动盘座镶入部
C.车轴、轴颈根部（卸荷槽）
D.车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

单项选择题客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。

A.车轴、轮座及制动盘座镶入部
B.轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
C.车轴、轴颈根部（卸荷槽）
D.车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

单项选择题客车轮对第1次组装时间≥（），或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修、厂修时，须对轮对车轴施行全轴穿透检查，对（）部施行超声波探伤检查。如果轴承（或内圈）不退卸时还须对车轴（）施行超声波探伤检查。

A.5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
B.4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
C.6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
D.3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）

单项选择题客车车轴组装前须施行全轴超声波（）检查。

A.穿透
B.轮座镶入
C.制动盘座镶入
D.轴颈根部（卸荷槽）

单项选择题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，同时左右摆动（），扫查速度≤100mm s，覆盖率≥10%，须双向扫查至少各1周。

A.2°～5°
B.3°～5°
C.4°～5°
D.5°～8°