A.把OD调查结果推算出来的交通特征，比如车型、交通流量等与现有的统计资料进行比较，检查误差是否满足要求B.在调查区域内，拟定一个众所周知的交通枢纽，公共活动中心作为校核点，将未按照抽样率拓展的起讫点调查结果与该点上实测的交通量相比，作为市内OD调查精度的重要依据C.区域境界线法D.分隔核查线法
单项选择题关于OD调查，论述不正确的是（）
A.OD调查又称起讫点调查，是对某一区域出行个体的出行起点和出行终点的调查B.出行调查结果可以用OD表表示各个小区之间的出行量C.OD调查主要分为居民出行调查和车辆OD调查D.OD调查方法有路边询问法、表格调查法、家庭访问法、明信片调查法、车辆牌照法等
单项选择题关于RP（Revealed Preference）调查和SP（Stated Preference）调查论述正确的是（）
A.RP（Revealed Preference）调查也称为意向调查，是在假设条件下，选择主体如何选择以及如何考虑的选择意向调查B.SP（Stated Preference）调查也称为行为调查，是对实际行动或已完成的选择行为进行的调查C.有时需要了解被调查者在工作日出行时，出行的时间、出行方式选择结果、选择条件等调查数据时，可以采用RP调查D.如果想掌握新线（轨道交通、道路、航空等）投入使用后人们的交通选择行动将发生如何变化，可以进行RP调查
单项选择题以下哪项不属于交通调查的内容（）
A.居民出行调查B.货物流动调查C.国民经济调查D.断面交通量调查
单项选择题在下列要素中，不属于交通系统供给要素的是（）
A.交通收费标准B.停车场和枢纽C.信号控制系统D.道路网络系统
单项选择题按照交通设施分类，交通规划可以分为（）
A.公共交通规划和特定用户交通规划B.旅客交通规划和货物交通规划C.交通网络规划和交通节点规划D.长期交通规划、短期交通规划和中期交通规划
单项选择题下列哪个内容不属于交通规划的范畴之内（）
A.交通需求预测B.交通法规的制定C.交通调查D.交通系统评价
单项选择题在下面的四个模型中，不属于交通和土地利用的模型是（）。
A.汉森模型B.劳瑞模型C.SUE模型
单项选择题重力模型与增长率模型比较，主要优点表现在（）。
A.模型形式简单，易于理解和使用B.在没有现状OD调查资料时也能使用C.对交通网络设施、收费政策等的变化能敏感反映D.适用于短期的交通分布预测
单项选择题在下面四种方法中，不能用于出行分布预测的方法是（）。
A.原单位法B.平均增长系数法C.福尼斯法D.重力模型法
单项选择题用于交通方式划分Probit模型效益函数中随机项服从（）。
A.多元正态分布B.干贝尔分布C.负二项分布D.二项分布
