A.该站自装车流B.该站与其后方相邻技术站间各站及衔接支线所装车流C.到达该站所卸车流D.到达该站解体的装车地直达列车中需继续运送的车流
单项选择题下列哪个不是编制技术站列车编组计划的主要因素()
A.列车编组计划实行期间的计划车流B.车流进路选择C.装车地直达列车编组计划D.各技术站车辆集结参数的确定
单项选择题装车地直达列车和空车直达列车编组计划编制完毕后,未被装车地直达列车和空车直达列车吸收的车流,都要向就近的()集中。
A.中间站B.技术站C.编组站D.区段站
单项选择题下列不属于技术站列车编组计划影响因素的是()
A.车流进路选择B.列车编组计划实行期间的计划车流C.各技术站的改编能力D.各技术站的客流量
单项选择题下列哪个选项不是组织基地直达列车的优势()
A.缩短车辆在各装车地点的集结停留时间B.增加直达列车数量,延长直达列车运行距离C.当基地站设在变重站时,可免除直达列车的变重作业D.增加基地工作人员
单项选择题未纳入空车直达列车的零星车流,应按排空方向,在就近()集中,与重车车流合并,编在一起。
A.编组站B.区段站C.技术站D.中间站