A.缩短车辆在各装车地点的集结停留时间B.增加直达列车数量,延长直达列车运行距离C.当基地站设在变重站时,可免除直达列车的变重作业D.增加基地工作人员
单项选择题未纳入空车直达列车的零星车流,应按排空方向,在就近()集中,与重车车流合并,编在一起。
A.编组站B.区段站C.技术站D.中间站
单项选择题()的车站,可将卸后空车原列折返装车站。
A.整列卸车B.整列装车C.设备集中D.能力较大
单项选择题对于有大量卸车的专用线、车站和地区,均应就地组织()
A.装车地直达列车B.空车直达列车C.技术直达列车D.直通列车
单项选择题()在沿途不改编、不甩挂,能迅速将空车从卸车地送至装车地。
单项选择题组织装车地直达列车应本着“()”的原则。
A.安全第一、预防为主B.高度集中、统一指挥C.先远后近、能高勿低D.安全为主、照顾生产
单项选择题直接面向市场和有特定条件要求的直达列车不包括()
A.鲜活快运货物列车B.重载单元列车C.集装箱直达列车D.基地直达列车
单项选择题下列哪一种不是装车地直达运输计划()
A.月度直达运输计划B.年度直达运输计划C.近期直达运输计划D.远期直达运输计划
单项选择题()作为我国铁路运输首要的车流组织形式。
A.区段列车B.装车地直达列车C.技术直达列车D.直通列车
单项选择题组织装车地直达列车可以减轻沿途()的改编作业负担。
A.技术站B.中间站C.编组站D.区段站
单项选择题组织装车地直达列车可以()和货物送达,降低运输成本,节约流动资金。
A.提高列车运行速度B.减少列车停站C.加速货车周转