对中间轴式变速器而言，一挡与倒挡应该布置在（）。

单项选择题下列（）不是膜片弹簧离合器的优点。

A.膜片弹簧具有非线性特性
B.膜片弹簧具有分离杠杆的作用
C.膜片弹簧压紧力均匀
D.膜片弹簧制造成本低

单项选择题下列（）不是周置弹簧离合器的缺点。

A.压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片
B.当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降
C.弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损
D.压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火

单项选择题在乘用车和商用车离合器中，其弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本不变的是（）。

A.周置弹簧离合器
B.中央弹簧离合器
C.斜置弹簧离合器
D.膜片弹簧离合器

单项选择题在乘用车的布置形式中，一般不采用（）形式。

A.发动机前置前轮驱动
B.发动机前置后轮驱动
C.发动机后置前轮驱动
D.发动机后置后轮驱动

单项选择题乘用车和总质量较小的商用车，其布置形式一般不采用（）。

A.发动机前置前驱动
B.发动机前置后驱动
C.发动机后置后驱动
D.发动机后置前后驱动

单项选择题根据发动机的位置不同，大客车的布置形式不宜采用（）。

A.发动机前置后桥驱动
B.发动机后置后桥驱动
C.发动机中置后桥驱动
D.发动机后置前桥驱动

单项选择题准等速万向节是指在设计角度下工作时以等于1的瞬时角速度比传递运动，在其它角度下工作时瞬时角速度比近似等于1的万向节，下列（）不是准等速万向节。

A.十字轴式万向节
B.双联式万向节
C.凸块式万向节
D.三销轴式万向节

单项选择题下列（）不是双曲面齿轮传动的优点。

A.双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比
B.双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动
C.双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角，重合度大
D.双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

单项选择题对变速器与驱动桥之间的万向传动轴进行疲劳强度计算时，计算载荷按照（）进行估计。

A.日常平均使用转矩
B.驱动轮打滑
C.发动机最大转矩与一档传动比
D.B与C方式中取较小者

单项选择题在主减速器传动比一定的条件下，机械式变速器1挡的传动比的选择应满足（）要求。

A.最大爬坡度
B.驱动轮与路面的附着力
C.最低稳定车速
D.ABC三项