A.乘客及广播系统B.ATP 控制回路C.DC24V 系统(不包括传感器)D.空调控制柜至空调装置的配线
单项选择题CR300AF 动车组充电机高频逆变电路采用()进行能量传输。
A.高频变压器B.中频变压器C.低频变压器D.高频变流器
单项选择题CR300AF 动车组为便于控制系统对()进行功能检测,开关量输出信号(除常用制动和紧急牵引指令)均采取高低互为冗余的方式输出。
A.编码器B.读取器C.逆变器D.司控器
单项选择题CR300AF 动车组车载地震紧急处置装置对于I 级警报的控车方式,车载装置向司机发送声光(语音及显示)报警,司机按警报信息手动施加最大()限速运行。
A.常用制动B.紧急制动C.耐雪制动D.保持制动
单项选择题CR300AF 动车组若动车组为被联挂动车组,则列车施加停放制动,进入()后,等待被联挂即可。
A.【设备控制】B.【联挂准备就绪】C.【联挂结束】D.【开始联挂】
单项选择题CR300AF 动车组连接卡环用于连接缓冲系统和连挂系统,当缓冲系统和连挂系统的()对齐后,分别放入上下两半卡环,然后将卡环螺栓螺母拧紧即实现连接。
A.方形法兰B.三角形法兰C.圆形法兰D.梯形法兰
单项选择题CR300AF 动车组采用电磁式电压互感器,主要用于检测()电压。
A.牵引变压器B.接触网C.牵引变流器D.VCB
单项选择题CR300AF 动车组1~199线号代表()。
A.WTB、MVB 网络通信线B.AC220V 系统C.控制指令回路(DC110V)
单项选择题CR300AF 动车组头罩开闭机构采用()式开闭机构。
A.单旋转轴直接旋转打开B.双旋转轴间接旋转打开C.双旋转轴直接旋转打开D.单旋转轴间接旋转打开
单项选择题CR300AF 动车组转向架构架主体及各安装座之间的焊缝裂纹长度不超过()mm 时打磨消除后焊修。
A.10B.15C.20D.22
单项选择题CR300AF 动车组ATP 速度传感器安装于()上。
A.牵引电机B.齿轮箱C.轴身D.测速端盖