CR300AF 动车组连接卡环用于连接缓冲系统和连挂系统，当缓冲系统和连挂系统的（）对齐后，分别放入上下两半卡环，然后将卡环螺栓螺母拧紧即实现连接。

单项选择题CR300AF 动车组采用电磁式电压互感器，主要用于检测（）电压。

A.牵引变压器
B.接触网
C.牵引变流器
D.VCB

单项选择题CR300AF 动车组1～199线号代表（）。

A.WTB、MVB 网络通信线
B.AC220V 系统
C.控制指令回路（DC110V）

单项选择题CR300AF 动车组头罩开闭机构采用（）式开闭机构。

A.单旋转轴直接旋转打开
B.双旋转轴间接旋转打开
C.双旋转轴直接旋转打开
D.单旋转轴间接旋转打开

单项选择题CR300AF 动车组转向架构架主体及各安装座之间的焊缝裂纹长度不超过（）mm 时打磨消除后焊修。

A.10
B.15
C.20
D.22

单项选择题CR300AF 动车组ATP 速度传感器安装于（）上。

A.牵引电机
B.齿轮箱
C.轴身
D.测速端盖

单项选择题CR300AF 动车组在【司机室占用】情况下，（）采集【清洁制动开关】硬线信号，通过网关发送到所有单元，所有单元的BCU 接收。

A.BCU
B.TCMS
C.CI
D.MTr

单项选择题CR300AF 动车组充电机得到启动指令后，预充电接触器闭合，使中间电路电压达到（）。

A.DC220V
B.DC450V
C.DC110V
D.DC550V

单项选择题CR300AF 动车组保持制动力应满足（）常用制动的对应要求。

A.2级
B.3级
C.4级
D.5级

单项选择题CR300AF 动车组WS-EEMS 电能监控系统主要用于列车上实现计算列车从（）上消耗的电能并将电能值在列车员车厢里显示。

A.电压互感器
B.电流互感器
C.电网
D.避雷器

单项选择题CR300AF 动车组救援用外接电源插座由救援车辆向被救援标准动车组提供（）电源，满足救援时控制、制动等应急负载用电。

A.DC100V
B.DC110V
C.DC24V
D.AC220V