高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配，除发生不可抗拒因素外，其可靠性应符合每天（）的运输需要“含“维修天窗”时间”。

单项选择题道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、（）等组成。

A.雨量监测仪
B.雪量监测仪
C.风速监测仪
D.以上全对

多项选择题高速铁路电力作业停电时，应保证每个可能来电方向有（）及以上高压开关处于（）位置。

A.1组
B.2组
C.合闸
D.断开

多项选择题供电调度负责远程操作贯通线高压开关，然后发布作业命令。（）开关由作业人员现场操作。

A.车间调度
B.电力变、配电所
C.远动操作
D.电源进线

多项选择题检修高速铁路电力变、配电所时应应从（）侧全部停电。

A.一级贯通
B.电源
C.负荷
D.综合贯通

多项选择题高铁电力主要设备应实行（）定期保养的维护原则。

A.寿命管理
B.重点检测
C.状态维修
D.定期维修

多项选择题状态维修：通过（）、巡视发现运行中存在问题的设备进行有计划、针对性的维修。

A.检测
B.故障排查
C.实时监视
D.以上全错

多项选择题保养：定期对电力设备进行（）、更换易损易耗元件等，达到及时发现设备隐患，改善设备工作状态的目的。

多项选择题高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制，是由（）决定的。

A.高速铁路的技术特点
B.检修维修作业内容
C.人员配置状态
D.“天窗”修的行车组织模式

多项选择题高铁电力主要设备应实行（）的维护原则。

A.寿命修
B.重点检测
C.状态维修
D.定期保养

多项选择题高速铁路对电力设备保养工作的定义：定期对电力设备进行（）；更换换易损易耗元件等，达到及时发现设备隐患。

A.检查
B.测试
C.清扫
D.调整