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单项选择题 保证列车按照（）运行的技术方法是列控系统。
单项选择题 DS6-K5B电子终端每对PIO驱动电缆插座为（）。
单项选择题 DS6-K5B电务维护机安装的带有光电转换的串行通信接口卡IN IO...
单项选择题 DS6-K5B系统控显机双机与联锁机的两重系，通过光分路器构成（...
单项选择题 LEU通过串行通信接口向TCC维修机提供（）故障信息。
单项选择题 应答器组内应答器数量不宜超过（）个。
单项选择题 多机牵引道岔应满足道岔（）转换的要求。
单项选择题 DS6-K5B系统每块F SIO板只有（）条与电子终端连接的回线。
单项选择题 以下用于DS6-K5B系统的光电转换电路板是（）。
单项选择题 下列（）功能的应答器组可以单个设置。
单项选择题 非常站控向分散自律控制模式转换：在联锁控制台【允许自律控制】...
单项选择题 机械绝缘空芯线圈按频率分为（）种。
单项选择题 CTC车站子系统中，局域网的核心设备为（）。
单项选择题 CTC系统中，广域网的核心设备是（）。
单项选择题 （）是1个数据处理中心。
单项选择题 电动转辙机道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应（）。
单项选择题 车站自律机与联锁控显机间是采用（）交叉互联。
单项选择题 （）主要完成钢轨阻抗和电缆阻抗的连接，以实现轨道电路信号的有效传输。
单项选择题 （）是列控中心向车站联锁传输的信息之一。
单项选择题 CTC系统干线通道采用（）数字通道。
单项选择题 CTC必须自成体系，（）组网，独立运行，严禁与其他系统直接联网。
单项选择题 CTCS-33级列控系统满足正向按（）闭塞追踪运行。
单项选择题 衰耗冗余控制器电气特性测试：GJ（Z）、GJ（）、GJ电压≥（）v。
单项选择题 钢轨引接线、接续线断股不超过（）分之一。
单项选择题 向相关列车发送临时限速信息的系统是（）。
单项选择题 C3级列控系统向列车提供行车许可的设备是（）。
单项选择题 满足运营速度350km h的列控系统是（）。
单项选择题 自律机与列控系统的CI-GS间通过（）进行连接。
单项选择题 实现地面与车载设备间高速点式数据传输的设备是（）。
单项选择题 发送器输出负载短路后会进入周期为（）秒的休眠保护状态。
单项选择题 DS6-K5B系统PIO板的采集电压可在（）电源连接的接线端子排进...
单项选择题 （）不是CTCS-2级地面设备之一。
单项选择题 下列属于S700K齿轮组部件的是（）。
单项选择题 DS6-K5B系统PIO板的采集电压范围是（）。
单项选择题 衰耗冗余控制器电气特性测试：接收电源电压24±（）Ⅴ。
单项选择题 ZPW-2000A型轨道电路中，室内发送器的断路器容量为（）A。
单项选择题 高铁Z PW-2000A型无绝缘轨道电路中2000-2载频频率为...
单项选择题 转辙机绝缘电阻应大于（）ΜΩ。
单项选择题 （）板卡实现LKD 2-TH列控主机与PIO板之间通信。
单项选择题 通过测量DBQ的（）端子，可以判断组合内有没有380V交流电压。
单项选择题 IPU 6电源板输入为（）电源，输出为直流5V。
单项选择题 CSM系统含（）子系统。
单项选择题 每台车站TCC设备能够管辖中继站的数量应不少于（）个。
单项选择题 高速铁路（）设备实现轨道电路发码的闭环检查。
单项选择题 尖轨和心轨的Z BHJ和Q DJ电路是（）。
单项选择题 DS6-K5B系统通过电务维修机与（）系统进行信息交互。
单项选择题 每对PIO背面的J 3插座是该对PIO所用的（）电源的引入端。
单项选择题 高铁Z PW-2000A轨道电路发送器（）调整采用外部接线方式调...
单项选择题 电源屏智能监测单元的数据通过标准通信接口（）传至微机监测系统。
单项选择题 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分12区，且闭塞分区状态为占...
单项选择题 智能型铁路信号电源系统两路输入电源的转换时间不大于（）s。
单项选择题 电源屏电源模块正常时，电源指示灯亮（）。
单项选择题 在1DQJ 1-2线圈自闭电路中串联了BHJ前接点，是用来（）道岔...
单项选择题 BHJ落下后Q DJ可保持（）秒的缓放时间。
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单项选择题 TCC和LEU设备的通信接口采用（）。
单项选择题 每台UPS的额定容量按照总负载（不含交流转辙机电源）的所有用电...
单项选择题 NXE系列UPS操作面板上（）是静音开关按钮。
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单项选择题 大号码道岔处有源应答器的LEU设备采取（）冗余配置。
单项选择题 NXE系列UPS操作面板上（）是逆变停机按钮。
单项选择题 LKD 2-T 2列控（）电源接到黄绿汇流条。
单项选择题 发送器产生高精度、高稳定的（）。
单项选择题 LKD2-T2列控（）电源接到红黑汇流条。
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单项选择题 插入（）块LINE板和（）块PIO板。LKD 2-T 2型列控输入输出...
单项选择题 高铁道岔在牵引点间有（）mm及以上缝隙时不得接通道岔表示。
单项选择题 列控中心通过控制（）继电器实现列控区间方向的切换和保持。
单项选择题 车站列控中心系统的安全冗余结构采用（）。
单项选择题 具有自监测功能的信号设备，必须按标准协议向（）提供监测对象数据接口。
单项选择题 以单机牵引点为例，扳动道岔后，表示灯不灭，故障原因（）。
单项选择题 三相交流转辙机室内继电器器材中（）名称：反位操纵继电器。
单项选择题 DS6-K5B系统通过（）与自律机连接。
单项选择题 当电气特性偏离预定界限时CSM系统会实时（）。
单项选择题 （）用来接收TCC发送来的临时限速命令。
单项选择题 三相交流转辙机室内继电器器材中（）名称：定位操纵继电器。
单项选择题 （）板是LKD 2-T 2列控中心电源板。
单项选择题 CSM系统应实现远程诊断和（）功能。
单项选择题 EI32JD型系统果集板的采集电压为（）。
单项选择题 CSM系统在电缆绝缘测试操作时要严格遵守相关（）和规范。
单项选择题 列控中心驱动的信号点灯继电器有（）。
单项选择题 TCC通过LEU向（）发送报文数据。
单项选择题 集中监测设备与相关信号的被测设备应具备良好的（）。
单项选择题 （）是车站CTC设备之间交互信息的核心网络设备，车站CTC设备通过...
单项选择题 在1 3闭合的五线制道岔电路中，2DQJ在吸起状态时，表示该道...
单项选择题 CSM系统中的（）设置在车站信号机械室内。
单项选择题 CSM系统使用过程中操作方面禁止（）情况下对采集设备进行插拔操作。
单项选择题 CSM系统三级结构含（）。
单项选择题 属二级负荷的设备，至少有（）路可靠电源供电。
单项选择题 道岔融雪系统是采用（）方式，自动控制道岔融雪系统工作的。
单项选择题 （）为自律机CPU电源指示灯。
单项选择题 CTC系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系由（）保证。
单项选择题 DSG系列铁路信号电源屏输出指示灯：（）亮则输出正常。
单项选择题 EI32-JD型系统驱采机冗余方式为（）。
单项选择题 为防止烧坏（）禁止在EI32-JD型系统驱动板输出相连接的继电器...
单项选择题 （）是车站CTC系统与其相邻车站CTC系统、调度中心CTC系统交互信...
单项选择题 CTC车站广域网采用环形通道时，每个环内的车站数不应超过（）个。
单项选择题 电源屏的两路输入电源由（）引入。