电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

单项选择题除专业人员执行有关规定外，任何人员（包括所携带的物件）与接触网带电部分的距离不得少于（）。

单项选择题漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。列（）。

单项选择题漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。列（）。

多项选择题在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。

A.设计通过能力
B.现有通过能力
C.未来通过能力
D.需要通过能力

多项选择题车站工作统计内容包括（）。

A.装卸车统计
B.现在车统计
C.货车停留时间统计
D.货物列车出发正点统计

多项选择题由于驼峰设备条件和机车台数的不同，驼峰作业方案可分为（）。

A.单推单溜
B.双推单溜
C.单推双溜
D.双推双溜

多项选择题铁路货物运输生产过程可分为（）。

A.装车站的发送作业
B.途中运行与中转
C.卸车站的终到作业
D.多经公司的送货作业

多项选择题调车工作包括（）。

A.列车的编组、解体、摘挂
B.列车的转线
C.车辆的取送、转场、调移
D.机车的转线、出入段

多项选择题提高区间通过能力的技术组织措施有（）。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

多项选择题通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多（）。

A.列车对数或列车数
B.旅客人数
C.车辆数
D.货物吨数