CTCS3-300T列控车载设备需由司机人工输入的参数有（）。

多项选择题CTCS3-300T列控车载设备（）单元在硬件上是一致的。

A.ATPCU
B.TSG
C.SDU
D.VDX
E.SDP

多项选择题CTCS3-300T列控车载设备SDP单元的作用是将速度信息传输给（）单元。

A.ATPCU
B.TSG
C.SDU
D.C2CU

多项选择题以下那个单元属于CTCS3-300T列控车载设备（）。

A.SDP
B.SDU
C.VDX
D.VC
E.MSU

多项选择题CTCS3级是靠（）控车的。

A.轨道电路
B.点式应答器
C.车地一体化设计的列车运行控制系统
D.GSM-R

多项选择题列控车载设备由完全监控模式（FS）转变成引导模式（CO）的条件是（）。

A.收到HB码后，NBP速度为25km/h
B.无信号
C.列车速度低于轨道电路信息对应的速度
D.闭塞信息不足

多项选择题应答器包括（）工作过程。

A.记录线路信息
B.接收电磁能量接收车载天线发送的27.095MHz无线电信号
C.建立工作电源通过电磁耦合转换成电能，应答器开始工作
D.循环发送报文，直至能量消失不间断串行发送1023位传输报文

多项选择题TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。

A.利用应答器信息
B.利用DMI的选择
C.利用LKJ信息
D.利用轨道电路的载频锁定逻辑

多项选择题出站有源应答器报文中正向发车内容包括（）。

A.线路坡度信息
B.应答器链接信息
C.轨道区段信息
D.临时限速信息

多项选择题每个应答器（组）的编号由（）共同构成。

A.大区编号
B.分区编号
C.车站编号
D.应答器单元编号

多项选择题有源应答器的报文正向发车时用到（）信息。

A.调车危险信息
B.应答器链接信息
C.轨道区段信息
D.临时限速信息