按船规规定，燃油舱的设置必须要有溢油舱或柜，其目的主要是（）。
a．储存无法使用的油泥；
b．船内驳运时防止溢油；
c．防止加装燃油时溢油。

单项选择题在航行中如果燃油化验结果还没有出来，但不得已必须使用刚加装的燃油，则必须向（）通报。

A.船级社
B.供油商
C.船公司
D.保险公司和供油商

单项选择题在装油过程中必须采用专用取样设备（），将油样分装在三个瓶中，各为500mL并铅封，除供、受方各留一瓶，还有一瓶送（）。

A.不定时取样/船级社化验
B.不定时取样/保险公司备案
C.点滴取样/保险公司备案
D.点滴取样/船级社化验

单项选择题从节能角度出发，燃油舱的加热温度控制在（），既能满足驳运又是经济的。

A.低于闪点
B.泵吸时的流动温度
C.30℃左右
D.凝点之上3～5℃

单项选择题燃油混合后，由于燃油的不相容性导致泥渣的沉积或燃油变质，其变质的程度与混油比例有关，混油率低于5%时（），但超过20%时（）。

A.对混合油的质量没有影响/有不同程度的后果
B.对混合油的质量有一定的影响/急剧变质
C.对混合油的质量没有影响/产生严重的变质，危害极大
D.混合油已变质/严重的变质，并导致大量泥渣的沉积

单项选择题船舶在国外加装180mm2 s燃油500M3，加装燃油时的环境温度是122℉，供油商提供的是15℃时的密度是0.95，该油品每1℃的密度修正系数是0.00063，试问如不考虑标准密度测试条件，现在实装燃油（）。

A.441吨
B.463.1吨
C.500吨
D.425吨