利用路段的实测交通量求出重力模型参数的方法通常采用（）

单项选择题OD反推结构化方法一般首先应用（）标定模型中的参数，然后应用重力模型推演OD交通量。

A.聚类分析方法
B.方差分析方法
C.回归分析方法
D.时间序列分析方法

单项选择题OD反推比例分配法和非比例分配法分别是指是否用（）或概率分配法来确定路段选择率。

A.连续平均法
B.全有全无法
C.序列线性化法
D.增长率法

单项选择题OD反推的方法包括（）

A.规则化方法和非规则化方法
B.系统化方法和非系统化方法
C.公式化方法和非公式化方法
D.结构化方法和非结构化方法

单项选择题OD反推应用最大似然估计法的前提条件是对象地域的（）为已知。

A.路段实测交通量、路段估计交通量和大数据
B.土地利用形式、路段实测交通量和路网数据
C.土地利用形式、路段估计交通量和路网数据
D.路段实测交通量、路段预测交通量和路网数据

单项选择题静态OD反推方法是指推演所依据的观测交通量和欲推演的OD交通量不随（）变化。

A.时空
B.交通状态
C.空间
D.时间

单项选择题OD反推（）的方法能够使解更贴近现存的OD交通量，可能获得更符合实际的预测分布交通量。

A.有未来OD交通量
B.无现存OD交通量
C.无未来OD交通量
D.有现存OD交通量

单项选择题以广域网络为对象的OD反推模型是以大范围的（）为对象，用于推演和分析对象区域内部各小区之间的交通需求。

A.未来交通流
B.路径交通流
C.路段交通流
D.网络交通流

单项选择题以局部网络为对象的OD反推模型是以分析单独的或少数几个（）的交通状况为目的，用于审核较小范围的交通管理规划。

A.交叉口及道路区间
B.交叉口
C.起讫点
D.道路区间

单项选择题OD反推是在现状OD交通量未知的情况下（）

A.利用路段交通量来估计现状OD交通量
B.利用路径交通量来估计未来OD交通量
C.利用路段交通量来估计未来OD交通量
D.利用路径交通量来估计现状OD交通量

单项选择题下面哪一项不属于影响交通方式划分的因素（）

A.个人属性
B.路面设计
C.家庭属性
D.交通特性