A.高转速、小直径螺旋桨,就必须增加功率 B.低转速、大直径螺旋桨,就必须增加功率 C.大缸径、低转速柴油机,螺旋桨直径可以小一些 D.小缸径、高转速柴油机,螺旋桨直径就必须大
单项选择题在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内,根据()确定。
A.螺旋桨设计点和功率储备两个方面 B.螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率两个方面 C.船舶载重量、船体储备两个方面 D.海况贮备、发动机储备两个方面
单项选择题当船舶的va n比值为常数时,KT和Kq(),有效推力和转矩与转速的关系是()。
A.增加/一次方成正比 B.减少/二次方成正比 C.不变/二次方成正比 D.不变/三次方成正比
单项选择题在给定的船舶中,其螺旋桨的直径是定值,进程比J仅随()变化。
A.va/n比值 B.推力 C.扭矩 D.功率
单项选择题现代柴油机制造商都提供了广泛的选择范围,船、机、桨配合的基准功率通常是由()决定的,该功率称为()。
A.船东/标定功率 B.船东和船厂/约定最大持续功率 C.船厂/超负荷功率 D.船东和船厂/最大持续功率
单项选择题在进行机、桨匹配时,对主机的选型要考虑很多因素,最重要是()。
A.主机类型 B.燃油消耗率 C.滑油耗量 D.售后服务及备件供应