现代柴油机制造商都提供了广泛的选择范围，船、机、桨配合的基准功率通常是由（）决定的，该功率称为（）。

单项选择题在进行机、桨匹配时，对主机的选型要考虑很多因素，最重要是（）。

A.主机类型
B.燃油消耗率
C.滑油耗量
D.售后服务及备件供应

单项选择题为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则，在选配螺旋桨时必须留有储备，这主要是指（）。

A.海上工作环境储备
B.发动机功率储备
C.船体粗糙度储备和推进装置功率储备
D.船体工作储备和发动机工作储备

单项选择题影响机、桨配合特性的主要因素有（）。

A.进程比与螺距比
B.航速与转速
C.进程比与螺旋桨进程
D.航速与滑行距离

单项选择题H D影响机桨配合特性，如H D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H D太大，会使推进特性曲线（）。

A.变得平坦、右移，导致重桨
B.变陡、左移，导致重桨
C.变得平坦、右移，导致轻桨
D.变得陡、左移，导致轻桨

单项选择题对采用调距桨的船舶，为使发动机在各航速下油耗率最低应（）。

A.沿桨设计工况特性工作
B.沿发动机额定外特性工作
C.在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合
D.沿桨中间H/D特性工作