关于分散自律调度集中系统CTC与传统调度集中系统的主要区别错误的为（）。

单项选择题哪种类型的速度控制（防护）方式在运输效率方面更优？（）

A.分级速度控制模式
B.分段曲线控制方式
C.阶梯速度方式
D.目标距离模式

单项选择题阶梯速度控制（防护）方式和分段曲线控制（防护）方式的安全间隔距离构成基本相同，计算式为：S=（S1+S2+S3+S4）n ，其中：S1代表（）。

A.车载设备接收地面列控信号响应过程中列车走行距离
B.列车制动设备响应过程中列车走行距离
C.列车制动距离（性能最差列车的最大安全制动距离：含空走和有效走行）
D.安全防护距离（过走防护距离）

单项选择题关于CTCS-2与CTCS-3列控系统的地面设备方面的差异不正确的是（）。

A.CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成
B.CTCS-3级列控系统地面设备包含无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备
C.CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成
D.CTCS-3列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能

单项选择题下列各种轨道电路制式中不能用于我国电气化铁路的为（）。

A.75HZ交流计数电码轨道电路
B.25HZ相敏轨道电路
C.工频交流连续式轨道电路
D.移频轨道电路

多项选择题下列关于三显示自动闭塞的特点，说法正确的有（）。

A.若显示绿灯，则说明机车前方至少有一个闭塞分区空闲
B.通过信号机的显示状态是随列车坐在位置而自动改变的
C.禁止信号是可以利用轨道电路，也可以利用其他通信道路
D.对三显示自动闭塞必须传递3种以上的信息
E.利用轨道电路传送信息，需要接收设备和发送设备

多项选择题CTCS2-200H ATP系统控车原理的说法，错误的是（）。

A.ATP系统采用目标距离模式曲线进行控制
B.列控车载设备要求地面发送正确的信息，才能争取的控车
C.为了方便控制，根据CTCS有关规范，不同级别的线路其轨道电路制式相同
D.车站应答器的配置，在出站端闭塞分区附近，放置2个有源应答器
E.进站应答器放在进站信号机所在闭塞分区边界附近

多项选择题下列关于ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的室外部分的说法错误的有（）。

A.调谐区的长度可以是任意的
B.机械绝缘节就是机械绝缘节空心线圈
C.一般条件下，匹配变压器按0.25-1.0Ω·km道砟电阻设计
D.根据通道参数兼顾低道砟电阻道床传输来考虑补偿电容容量
E.传输电缆采用SPT型铁路信号数字电缆

多项选择题新一代分散自律调度集中系统的系统软件结构包括（）。

A.通信服务子系统
B.自律控制系统
C.控制计划编制子系统
D.列车控制子系统
E.调车控制子系统

多项选择题CTCS2-200H ATP系统，车载ATP显示装置显示内容包括（）。

A.速度信息
B.距离信息
C.地面信息
D.车载设备信息
E.其他信息

单项选择题下列关于移频自动闭塞说法错误的是（）。

A.移频自动闭塞是一种频率调制式的自动闭塞
B.移频自动闭塞以轨道电路微信号通道
C.采用移频信号的形式传送高频控制信息
D.移频自动闭塞实现对区间通过信号机显示的自动控制