相关单位接到热备动车组救援出动的调度命令后，应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员，并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在（）内从车站或动车所开出。

单项选择题施工封锁前，通过施工地点最后一趟列车前进方向为（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请施工路用列车跟踪进入区间，待该列车到达前方站后再封锁区间进行施工作业

A.大于2.5‰
B.不大于2.5‰
C.不大于6‰
D.不大于6.5‰

单项选择题下列选项中属于Ⅰ级施工的是（）

A.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工
B.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工
C.干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工
D.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工

单项选择题为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停

A.地点
B.限速值
C.限制条件
D.地点、速度

单项选择题为防止货物列车坡停，如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，车站值班员应提前（）

A.通知邻站
B.汇报列车调度员
C.预告司机
D.执行车机联控

单项选择题为防止货物列车坡停，车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的运行和（）

A.注意事项
B.接发列车进路开放情况
C.开行计划
D.相关调度命令

单项选择题为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件

A.前方站车站值班员
B.就近车站值班员
C.后方站车站值班员
D.两端站车站值班员

单项选择题普速铁路全封闭区段，车站值班员得到处置人员需上道处置闲杂人员的通知后，应扣停（）

A.本线及邻线列车
B.本线列车
C.后续列车
D.未进入区间的后续列车

单项选择题货物列车在运行途中反映车辆抱闸，对关门放行的车辆，到达有列检作业的车站时，应由（）通知接车的列检人员

A.车站值班员
B.列车调度员
C.司机
D.相关车辆部门

单项选择题车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援

A.转达调度命令
B.车机联控
C.排列进路开放信号
D.通知相关司机

单项选择题启动热备动车组救援出动方案后，列车调度员应立即向（）发布热备动车组救援出动的调度命令

A.相关车站
B.沿线车站
C.相关机务段
D.相关动车段