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判断题 道岔弹性垫板静刚度值超过设计上限的26%。应及时更换。
判断题 道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含：基本轨弯折点有误。
判断题 可以将全站仪望远镜正对太阳，否则会损坏内部电子元件。
判断题 道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含：基本轨垂直磨耗超限。
判断题 道岔铺设时，辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐...
判断题 根据道岔构造及综合检测列车地面标记特征可以将道岔分为6个节点...
判断题 常见典型线路病害波形图有：轨向引起垂直加速度。
判断题 通过曲率、超高特征查找病害，根据病害相对于曲线起始点距离确定...
判断题 道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含：基本轨纵向移动。
判断题 无缝线路采用滚筒配合撞轨法放散，当达到预定锁定轨温，立即取下...
判断题 造成道岔方向不良的原因包含：铺设位置不正确，随弯就弯。
判断题 光学经纬仪的下部是基座。基座由压板、脚螺旋、轴座和轴座紧固螺旋组成。
判断题 安伯格小车数据分析时：内业仔细核对设计数据（平曲线、竖曲线、...
判断题 客专线系列道岔，尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力部件。
判断题 预防整治道岔尖轨跳动的措施包含：加强转辙部分枕下的捣固，尤其...
判断题 预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施包含：调直尖轨或基本轨，...
判断题 速度越高，半径越小，则离心力就越大，作用在外轨的力也越小，外...
判断题 DTS轨道精调软件规定：首先明确基准轨，高程以高轨（内轨）为基准。
判断题 通过综合检测列车地面标志查找轨道病害有：道岔ALD标志识别、桥...
判断题 曲线外轨超高也不能太小，要保证低速列车通过曲线时产生的向心力...
判断题 预防整治道岔方向不良的措施包含：除按规定捣固外，还应根据道岔...
判断题 道岔铺设精调过程中，道岔前、后至少35m正线轨道与道岔一同进...
判断题 安伯格数据分析，符号法则规定：偏差与调整量符号相同。
判断题 全站仪电子气泡控制标准：倾斜L≤0.0005°，倾斜T≤0.0...
判断题 道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含：尖轨与基本轨不密贴或假密贴。
判断题 全站仪迁站、装箱时可以握住仪器的支架，也可以握住镜筒，以免损...
判断题 组合校准时，全站仪距棱镜目标距离为100～120m。
判断题 锯轨量公式K=△l +∑a -∑b 中，∑b 是指—缓冲区原有轨...
判断题 桥上无缝线路养护维修技术要求：温度跨度等于或大于48m时，应...
判断题 岔枕铺设时要注意对混凝土岔枕的保护，岔枕装卸、运输时可以碰、...
判断题 曲线半径不能太大，否则将影响行车速度。
判断题 道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含：尖轨前部顶面受车轮踏面...
判断题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～450N•m。
判断题 桥上全站仪设站时，可以选用桥梁活动端位置。
判断题 放散量公式△l=a·L（Tsh-Tsy）中，Tsy是指原锁定轨温℃。
判断题 DTS轨道精调软件规定：首先明确基准轨，直线区间上的基准轨参考...
判断题 线路设备的施工，力争开通后不降低行车速度。
判断题 在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行综合维修。
判断题 在冬季，气温较低，气温与轨温大致相同。
判断题 预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有：防止尖轨跳动及确保尖...
判断题 预防整治道岔尖轨跳动的措施包含：调直拱腰的尖轨。
判断题 预防整治道岔方向不良的措施包含：做好直股基本轨方向，拨好道岔位置。
判断题 有砟轨道高温季节可以安排综合维修和影响线路稳定的作业。
判断题 一般情况下综合检测列车检测波形与现场实际里程相差几米或者几十...
判断题 无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散与调整。
判断题 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以外，应进行应力放散与调整。
判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩，应进行...
判断题 造成道岔方向不良的原因包含：钢轨及其零件严重磨损，作业方法不...
判断题 CN系列道岔基本轨不需设轨距加宽。
判断题 综合检测列车检测结束后要及时收集检测资料，包括各项超限数据表...
判断题 常见典型线路病害波形图有：高低引起横向加速度。
判断题 道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含：转辙机位置与尖轨动作拉...
判断题 若地形条件允许，应尽量采用小半径、小转向角曲线。
判断题 预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施包含：打磨基本轨和尖轨的...
判断题 欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用过超高困难条件。
判断题 低温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨等作业。
单项选择题 一号线曲线半径在200>R≥150地段的轨距加宽为（）。
单项选择题 为避免反超高，曲线地段设置超高值不应小于（）。
单项选择题 日常对三角坑的检查，是在检查水平时按前后两检查点每一处的水平...
单项选择题 临时补修《施工作业令》由控制中心在当天计划作业开始时间前（）签发。
单项选择题 车辆段内各类设备故障由（）负责组织封锁相关线路。
单项选择题 开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前（）。
单项选择题 正线及辅助线线路静态高低的作业验收标准为（）mm。
单项选择题 固定式液压挡车器，若液压缓冲挡车器被撞击后，应对其作（）检查...
单项选择题 60kg m 轨钢轨头部磨耗轻伤总磨耗为（）。
单项选择题 接触网挂好接地线后，在地线绝缘杆离地面（）处悬挂红闪灯，地线...
单项选择题 下列哪项不属于线路、道岔的临时补修内容（）。
单项选择题 新换入轨枕，站内线以（）看齐。
单项选择题 直线地段地下车站矩形隧道结构侧墙到线路中心线的距离为（）。
单项选择题 整体道床宽度必须满足铁路轨距，支承块尺寸，道床整体刚度等要求...
单项选择题 现场实地测量钢轨温度，目前多采用（）。
单项选择题 物资所属部门制定定期检查制度，每月不少于（）检查，并做好检查记录。
单项选择题 在线路内作业时，须在靠近线路方向设防护隔断，作业人员不得超出...
单项选择题 整体道床应设置相应的伸缩缝，伸缩缝宽度一般为（）
单项选择题 混凝土道床面应平整，清扫干净不得有积水，道床面横向排水坡应不...
单项选择题 影响正线、辅助线行车及行车设备的A 类作业按开不开行工程车又...
单项选择题 一号线采用（）运行
单项选择题 暂时拆除电缆时，应使用临时连接线，以代替该电缆的工作，临时连...
单项选择题 根据提报的普通施工计划，结合核心计划进行统筹安排、协调和审批...
单项选择题 轨枕位置正确，间距误差和偏斜，车场线不得超过（）。
单项选择题 基本轨垂直磨耗，60kg m 钢轨，正线及辅助线上超过（），车...
单项选择题 一年单侧累计拨道量不得超过（）mm，超过时需接触网专业配合。
单项选择题 司机或车站发现轨道线路异常时，应首先判断是否影响行车，在第一...
单项选择题 50kg m 轨钢轨头部磨耗轻伤侧面磨耗为（）。
单项选择题 焊缝部位钢轨顶面不得下凹，上凸矢度不得大于（）mm。
单项选择题 胀轨故障抢修完毕，（）拆除安全措施，汇报控制中心，联系恢复供...
单项选择题 站台紧急停车按钮设于站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按...
单项选择题 车场线挡车器（）不少于一次状态检查。
单项选择题 对无缝线路长轨条位移情况，隧道内每年（）观测一次。
单项选择题 出现断轨故障后，应由（）负责通知工务值班人员。
单项选择题 任何人，任何时间进入运营线和配线均须得到（）的批准。
单项选择题 对于固定式液压挡车器，正常情况下，应对所有紧固件进行（）一次...
单项选择题 车场线碎石道床库外线路轨枕每千米铺设数量为（）。
判断题 为保证列车运行安全，须保证列车间以一定的安全防护空间运行，这...
判断题 轨缝尺寸应符合设计要求，绝缘接头轨缝不得小于6mm，并应广泛采...
判断题 严禁在二级库区使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具。（）
判断题 计轴是一种列车检测设备，通过安装在轨道上的计轴点检测列车进入...
判断题 胀轨抢修人员在进行胀轨事故抢险作业时，应遵守相关应急处置流程...
判断题 人员进入到胀轨区段，找到最近的给水点，并及时盛装运送至故障点...